撼路者駕駛感受是怎樣的?
喜歡越野的人,應該對國產車福特撼路者有一定的了解,這款車外觀,大氣穩(wěn)重,做工比較扎實上檔次,靈活、方便、準確,表現(xiàn)在轉向系統(tǒng),油門腳感也挺不錯,但是這個車也存在一些缺點,就是有人說比較耗油,那大家對這款車有怎樣的體驗呢,小編跟的大家普及下:
[最滿意]
有撼路者開我放心,開以前那輛久了手感比較熟悉,擔心一時的手感換不過來,這個擔心也是多余,我這個司機也是開了多年車了,這種手感上的切換沒什么難度。再者撼路者能滿足我的越野需要,這沒什么可說的所有的配置都是保證。
[不滿意]
有些配置我還真瞧不上,像這個燈吧別說是LED連氙氣的都不是,這晚上的照明效果差的不是一個量級。當然別看越野能力差不多,有差速鎖還有非承載車身,這些夠強吧可是倒車影像是選配,全部下來也就9000塊,唉我就是不要,犯不著。
[外觀]
撼路者的外觀不精致,看車頭的線條有多粗獷,車燈能用一堆形容吧,反正沒有長安出的幾輛福特車燈精致。車頭的鍍鉻也很粗,加上底盤上厚厚的裝甲底盤就是一個壯碩的漢子造型。后車廂很高,畢竟前身是輛七座所以低了不行。
[內飾]
內飾的功能很齊全,造型中規(guī)中矩,反正造型不夠亮眼,一來不夠野性二來也沒啥科技感,算是介于中等的內飾。
[空間]
SUV的空間本來就大,換作撼路者那空間就更大,一般來說軸距到2米7空間就不錯,現(xiàn)在多出來15公分,不知道這個長度的話可以看看鋼尺的長度,加上能前后調整的座椅這車內的空間就能隨意的調整,本來車里的空間就大加上這個功能自然是極好的。后備箱不用夸,誰用誰夸好。
[舒適]
撼路者大概是以歐洲人的標準設計的座椅,座椅的寬大程度超出想象,坐習慣了這座椅再坐回小座椅就覺得沒那么舒服。再者空間大的優(yōu)勢是真挺舒服,所以買車是真的要來輛大空間。
[油耗]
我說句實話,那些在意油耗的人就別考慮這么動力的車,因為油耗就是和動力正相關,但凡是想買省油車簡單,我那輛小藍鳥開了多少年還是這么省油,排量在那里擺著的,更別提純正的越野車那油耗自然是要再上一個臺階。
[動力]
動力我放心,2.0T一點都不弱,最大馬力245,沖勁十足,擱以前的車上也就是減半的馬力那不也夠用,先前那輛不也開了七八年現(xiàn)在開著也沒點問題,現(xiàn)在開著就有些疲態(tài)而已。要說還是新車有勁,發(fā)動機都是新的,跑了這么久感覺沒跑開,還需要繼續(xù)歷練。
[操控]
也就沒倒車影像挺煩,其他都挺好,尤其是撼路者有我喜歡的越野功能,全時四驅加上多片離合,再一個就是后橋差速鎖,這三樣算是純粹越野的標配,缺少任何一項都不夠純粹。再好一點的那是帶空氣懸掛,這玩意我不覺得有啥直到我看一視頻,世界頂級那懸掛是真的舒服。
[性價比]
性價比不夠強,沒那個科技包在那礙眼這一項我也是可以給高分,其實有些東西標配上絕對是加分項,讓人用著也開心,F(xiàn)在這個配置放在30萬的車上讓人覺得就這樣,沒什么稀奇的。