電動摩托車可以帶人嗎?可以帶人上路嗎?
電動摩托車可不可以帶人上路一直都是大家比較關(guān)心的事情,其實電動車帶人上路的確不是很安全。相關(guān)的法律法規(guī)近幾年也是越來越健全了,對于這方面也是出臺了一些相關(guān)的規(guī)定,所以不了解這些的小伙伴們可以跟我一起去了解了解,看看最近的法規(guī)是什么。
1)在如今三種標準下的電動兩輪車,電動摩托車的質(zhì)量無疑是最可靠,最有保障的。因為電動摩托車早已執(zhí)行整車與部分零配件的3C認證,作為機動車,電動摩托車執(zhí)行的安全標準更高,規(guī)范更多。而且按照相關(guān)標準,電動摩托車的使用年限遠超電動自行車。
在相關(guān)監(jiān)管缺失的情況下,獲得電動摩托車認證的車,品質(zhì)的整體平均水平也明顯高于未獲得認證的超標電動車,而部分品牌,如五羊-本田凈原,其為了獲得更高的品牌定位,均對旗下的電動車執(zhí)行遠超行業(yè)平均水平的制造標準。如在使用年限上,凈原電動摩托車的報廢年限長達13年,不過你需要注意的是,按照規(guī)范化的管理趨勢,買電動摩托車,需要上牌,并需要承擔(dān)城市禁摩的風(fēng)險;但購買電動自行車,也同樣存在著大概率上牌管理可能。
。2)目前市面上在售的電動兩輪車,能符合現(xiàn)行標準的產(chǎn)品,只有電動摩托車,很多輕便款的電動自行車,其實并不一定符合符合新國標的相關(guān)規(guī)定。電動摩托車實行目錄管理,有目錄就可以上牌,這是最保險的。
。3)雖然電摩標準一直都在,但由于法規(guī)與監(jiān)管的不完善,很多消費者買到電摩后,都不會去上機動車牌照,反而偽裝成電動自行車去上牌,因為這些車子在性能和外觀上,與目前在售的超標電動車非常像,偷偷地說,買電摩,面對標準,簡直是能進能退,乃真正法器。
現(xiàn)在就買車應(yīng)該怎么選?
從上面的統(tǒng)計圖可以看出,很多小伙伴,想購買電動摩托車,因為它雖然需要上牌,需要駕駛證,但動力更強,通勤效率更高,拉點東西也更方便,當然,也有很多小伙伴,想購買電動自行車,理由一定就是無需駕駛證,體型更輕巧。
目前市面上銷售的電動兩輪車,大多數(shù)屬于超標電動車,一部分屬于電動摩托車,還有一小部分,樣子長得像電動自行車,但其實并不一定符合符合新國標的相關(guān)規(guī)定,電動自行車新標準的實施,國內(nèi)的電動兩輪車標準,將形成由電動自行車、電動輕便摩托車、電動摩托車構(gòu)成的技術(shù)體系。
也就是說,未來你能買到的電動兩輪車,要么是電動自行車,要么是電動摩托車(電動輕便摩托車也屬于機動車中的電動摩托車)。政策倒逼,消費升級的影響下,市場對符合新國標、安全環(huán)保的電動車的渴望,從未如此強烈?梢灶A(yù)見,未來電動車市場中,品牌、品質(zhì)、科技等因素對消費的影響將進一步提升,市場由低端向中高端轉(zhuǎn)型的步伐,不會停止。
新國標跟老國標相比,全面提升了電動自行車的安全性能,并對車速限值、整車質(zhì)量、腳踏騎行能力等主要技術(shù)指標做了較大調(diào)整,增加了防篡改、防火性能、阻燃性能、充電器保護等技術(shù)指標。
電動車未來規(guī)范化管理將是大勢所趨。電動自行車新國標的發(fā)布順應(yīng)了社會發(fā)展和消費者需求的變化,體現(xiàn)了供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的精神,是我國電動自行車行業(yè)從高速發(fā)展轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展的標志性事件。因此,順應(yīng)新國標趨勢,并迅速對應(yīng),才是電動車企業(yè)現(xiàn)階段必由之路。
據(jù)不完全統(tǒng)計,中國電動兩輪車市場保有量約為2億輛,年均產(chǎn)銷量超過3000萬輛,電動車產(chǎn)品的安全性、可靠性本身就是民生大事,關(guān)乎兩億人的安全出行,而在安全標準、品質(zhì)、舒適性指標方面,也有企業(yè)走在了國家標準的前列,新國標的發(fā)布,是廣東乃至全國電動車行業(yè)的一件大事。
廣東版塊現(xiàn)有的電動車整車生產(chǎn)企業(yè)超過100家,各類配套企業(yè)200余家,整車年產(chǎn)量超過400萬輛,廣東首批新國標電動車達標企業(yè)誕生,五羊本田凈原上榜,“首批新國標車型達標”證書,其均對旗下的電動車執(zhí)行遠超行業(yè)平均水平的制造標準,讓產(chǎn)品在整車防水、制動距離、駕乘舒適性等關(guān)鍵指標上都要由于市場上很多同類產(chǎn)品。如在使用年限上,凈原電動摩托車報廢年限長達13年。
省質(zhì)監(jiān)局的領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場認真了解凈原電動車的防水、剎車等方面的安全性后,對凈原領(lǐng)先于行業(yè)、全系列電動摩托車均已取得3C認證表示肯定,并鼓勵各品牌與五羊-本田一樣,在新國家標準基礎(chǔ)上制定更高的企業(yè)標準,以全面地提升電動車的安全性。
雖然起跑位置各有差異,但是規(guī)范后大家都在同一條賽道上競技,都將遵循著優(yōu)勝劣汰的規(guī)則,而來自企業(yè)們的核心競爭力“技術(shù)與品質(zhì)”很可能將決定其沖線的名次。