國(guó)內(nèi)這十款車(chē)銷(xiāo)量最高 有的一月近六萬(wàn)輛

國(guó)內(nèi)這十款車(chē)銷(xiāo)量最高 有的一月近六萬(wàn)輛

       四海網(wǎng)：汽車(chē)現(xiàn)在儼然成為老百姓加重必不可少的交通工具了，十萬(wàn)元汽車(chē)價(jià)位一直都是最走量的區(qū)間，這次為需要買(mǎi)車(chē)的朋友盤(pán)點(diǎn)出國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量最好的四款車(chē)

　　如今在汽車(chē)市場(chǎng)中，雖然向多元化發(fā)展，SUV變得原來(lái)越火爆。但是主導(dǎo)中國(guó)市場(chǎng)的依舊是三廂轎車(chē)。畢竟對(duì)于中國(guó)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)三廂車(chē)具有獨(dú)特的魅力。不過(guò)神車(chē)哈弗H6的實(shí)力多強(qiáng)勁，目前銷(xiāo)量排在前列的依舊是三廂轎車(chē)。今天就來(lái)盤(pán)點(diǎn)一下如今國(guó)內(nèi)最火的十款轎車(chē)吧。國(guó)內(nèi)賣(mài)得最火的10款轎車(chē)，有的月銷(xiāo)量高達(dá)5.9萬(wàn)輛

　　大眾朗逸 售價(jià)10.99-16.59萬(wàn)

　　朗逸這款車(chē)可算是大眾在中國(guó)市場(chǎng)的一個(gè)神話，為了迎合消費(fèi)者的需求，朗逸是中國(guó)特供車(chē)型。朗逸的定位為緊湊型車(chē)，也是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)最激烈的級(jí)別。第一輛之所以提到朗逸，并作為大眾的代表，主要因?yàn)槠湓谥袊?guó)的銷(xiāo)量非�？鋸垺Ｉ蟼�(gè)月朗逸重回銷(xiāo)量榜的榜首，高達(dá)5.9萬(wàn)的銷(xiāo)量，甩開(kāi)排在第二的軒逸超1.5萬(wàn)輛。值得一提的是，朗逸在去年5月?lián)Q代。全新的設(shè)計(jì)以及配置更貼切消費(fèi)者的要求，加上大眾成熟的造車(chē)技術(shù)。朗逸是當(dāng)之無(wú)悔的轎車(chē)之王。

　　日產(chǎn)軒逸 售價(jià)9.98-16.15萬(wàn)

　　上面也提到了，軒逸是上個(gè)月銷(xiāo)量排第二的車(chē)。這也是最能叫板朗逸的車(chē)，因?yàn)檐幰菖紶栆材艿巧箱N(xiāo)量榜的榜首。軒逸這款車(chē)今年并未推出改款或換代車(chē)，但是吃著老本能夠每個(gè)月有三四萬(wàn)的銷(xiāo)量實(shí)力驚人。作為日產(chǎn)的代表，軒逸這款車(chē)主要的賣(mài)點(diǎn)是舒適性，有寬敞的后排空間以及舒適的座椅設(shè)計(jì)，是居家型車(chē)的首選。

　　豐田卡羅拉 售價(jià)10.78-17.58萬(wàn)

　　軒逸朗逸和卡羅拉，這三者基本上都是在銷(xiāo)量版前三甲位置。不過(guò)卡羅拉的競(jìng)爭(zhēng)力比朗逸以及軒逸弱一點(diǎn)。作為豐田熱銷(xiāo)車(chē)的代表車(chē)來(lái)說(shuō)，卡羅拉有非常出色的品質(zhì)，保養(yǎng)維護(hù)費(fèi)極低以及省油的優(yōu)勢(shì)使得卡羅拉成為最經(jīng)濟(jì)的車(chē)型之一。值得一提的是雙擎版車(chē)型的實(shí)測(cè)百公里油耗僅4.7L，節(jié)能的油耗使其最大的賣(mài)點(diǎn)。另外卡羅拉這款車(chē)將會(huì)在今年完成換代，值得期待。

　　別克英朗 售價(jià)10.99-14.49萬(wàn)

　　通用旗下的品牌雖然在美國(guó)本土的表現(xiàn)不咋地，實(shí)力不如福特強(qiáng)，但是進(jìn)入中國(guó)轉(zhuǎn)身一變卻成為賣(mài)得比較好的車(chē)，包括別克，雪佛蘭以及豪華品牌凱迪拉克在國(guó)內(nèi)均有不錯(cuò)的表現(xiàn)。英朗這款車(chē)正是別克緊湊型車(chē)的代表，最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手則是以上的三甲車(chē)。在這里值得一提的是，很多人都三缸發(fā)動(dòng)機(jī)存質(zhì)疑的態(tài)度。但是英朗卻成一個(gè)反例，全系標(biāo)配三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，排量分別有1.0T和1.3T的選擇。在油耗上的表現(xiàn)英朗不像其他美國(guó)車(chē)，因此得到國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的認(rèn)可。

　　雪佛蘭科沃茲 售價(jià)7.99-11.49萬(wàn)

　　這款車(chē)雖然和以上一臺(tái)都是緊湊型，但是相比之下科沃茲的檔次稍微低一些，對(duì)標(biāo)的是大眾捷達(dá)這類(lèi)的入門(mén)車(chē)。而科沃茲也因?qū)嵒莸氖蹆r(jià)成為一款性價(jià)比高的車(chē)。值得一提的是和上面說(shuō)到的英朗不一樣，科沃茲有自吸和渦輪增壓版的選擇，分別是低配1.5L的四缸機(jī)以及1.0T高配的三缸機(jī)。

　　本田思域 售價(jià)11.59-16.99萬(wàn)

　　既然提到國(guó)內(nèi)火爆的轎車(chē)，怎能少本田車(chē)呢。思域和軒逸，卡羅拉一樣都是緊湊型車(chē)，但這是一臺(tái)有運(yùn)動(dòng)化路線的車(chē)型。因此思域可能并不太適合家用，而是作為年輕化的代表。之所以說(shuō)思域不適合家用，是因?yàn)橛捎趯?duì)運(yùn)動(dòng)化的追求，思域更像是一臺(tái)運(yùn)動(dòng)轎跑。采用溜背式的設(shè)計(jì)以及較為扁平的車(chē)身。正式因?yàn)槠溥\(yùn)動(dòng)化的定位，所以后排空間表現(xiàn)并不出色。性能方面，中高配使用的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為177馬力，峰值扭矩220N·m，確實(shí)對(duì)得起其運(yùn)動(dòng)化的定位。

　　吉利帝豪 售價(jià)6.98-10.08萬(wàn)

　　吉利帝豪可謂是最具代表的自主品牌車(chē)型，作為一臺(tái)轎車(chē)時(shí)常也有進(jìn)入銷(xiāo)量榜的前十。帝豪這款車(chē)最大的賣(mài)點(diǎn)無(wú)疑是配置，這也是大多數(shù)自主品牌車(chē)的特色所在。帝豪除了低配外均有配備8寸觸控式屏，具有彩色液晶儀表。什么倒車(chē)影像，行車(chē)記錄儀等等安全配備都能在中低配車(chē)型上找到。配置上的貼切使得帝豪成為最具代表性的自主品牌轎車(chē)。動(dòng)力分別采用1.3T和1.5L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　榮威i5 售價(jià)6.89-11.59萬(wàn)

　　榮威i5雖然知名度比起所有車(chē)來(lái)說(shuō)都顯得落后，因?yàn)檫@是一臺(tái)去年十月才上市的車(chē)。但是這款車(chē)卻成為最近賣(mài)得比較火的車(chē)，曾經(jīng)甚至超越帝豪排在自主第一的位置上。作為一臺(tái)電改油的車(chē)，榮威i5吸取了Ei5這款車(chē)的缺陷，并作為三廂車(chē)上市。在上汽成熟技術(shù)的支持下，榮威i5品質(zhì)上得到保障，另外加上采用那套斑馬智行系統(tǒng)有不錯(cuò)的娛樂(lè)化體驗(yàn)，符合當(dāng)代消費(fèi)者的追求。另外全液晶顯示儀表對(duì)于這個(gè)檔次的車(chē)而言，算是比較少見(jiàn)的，用在榮威i5身上成一大亮點(diǎn)。動(dòng)力表現(xiàn)比帝豪出色，同樣有使用1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，但是榮威i5的中高配使用1.5T渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)力比帝豪稍微出色一些。

　　本田雅閣 售價(jià)16.98-25.98萬(wàn)

　　以上提到的幾款車(chē)均是緊湊型的定位，但是雅閣的定位則更好一些，是一臺(tái)B級(jí)車(chē)。自去年換代以來(lái)，雅閣激流勇進(jìn)如今在銷(xiāo)量上的表現(xiàn)以及超越大眾成為最暢銷(xiāo)的中型車(chē)。雅閣在推出之處被看作是加大號(hào)的思域，主要因?yàn)檠砰w采用了和思域相似的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，另外也是一臺(tái)在外觀上走運(yùn)動(dòng)化道路的車(chē)。但是和思域不同的是雅閣的定位是中型車(chē)，因此后排空間表現(xiàn)比思域好得多。遺憾的是雅閣的發(fā)動(dòng)機(jī)是人們吐槽最多的，因?yàn)樽鳛橐慌_(tái)B級(jí)車(chē)而言，雅閣卻使用那臺(tái)1.5T渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然最大功率能輸出194馬力，但是小排量的動(dòng)力與大排量還是有一定差距的。而推出的混動(dòng)版則使用2.0L自吸+電機(jī)的組合。

　　豐田凱美瑞 售價(jià)17.98-27.98萬(wàn)

　　凱美瑞是雅閣最直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，也是目前銷(xiāo)量表現(xiàn)較出色的B級(jí)車(chē)。17年年底上市的凱美瑞最大的亮點(diǎn)無(wú)疑是分別推出兩個(gè)版本的車(chē)型以應(yīng)對(duì)不同消費(fèi)者的追求。特地推出運(yùn)動(dòng)版為的則是稍微彌補(bǔ)先前銳志的空隙。運(yùn)動(dòng)版的凱美瑞使用獨(dú)特的造型設(shè)計(jì)，更霸氣的前格柵以及后方雙邊四出的排氣顯得兇猛。由于普通版和運(yùn)動(dòng)版兩款車(chē)的推出，加上這是豐田B級(jí)車(chē)的代表，令大眾B級(jí)車(chē)市場(chǎng)受到影響。而邁騰和帕薩特這兩款車(chē)過(guò)于商務(wù)化和穩(wěn)重的設(shè)計(jì)不得不將其霸主地位易位給這些運(yùn)動(dòng)化的日系車(chē)了。

　　以上則是不同品牌和不同定位中在車(chē)市上比較火的車(chē)。不過(guò)從銷(xiāo)量表現(xiàn)來(lái)看，其實(shí)當(dāng)中的大眾捷達(dá)，大眾桑塔納，大眾寶來(lái)等等都有不錯(cuò)的表現(xiàn)的，只不過(guò)相比起朗逸來(lái)說(shuō)，朗逸更具代表性而已。2019年，不知道以上的十款車(chē)能夠保持火爆，讓我們持續(xù)關(guān)注吧。