西班牙直升機與小型飛機相撞 私人飛機安全系數(shù)如何？

　　延伸閱讀：私人飛機 其安全狀況跟汽車差不多

　　根據(jù)美國 Live Science 做的統(tǒng)計和研究，私人飛機的事故率和死亡率都很高，危險性已經(jīng)遠遠超過了乘坐民航飛機或家用小轎車。車禍死亡率是每1億英里死亡 1.1 人，折合小時的話是200萬小時死亡1.1人（按每小時50英里的速度算）；而私人飛機則是每10萬飛行小時，死亡 1.05人。

　　要讓私人飛機更安全，解決最大的難題就是：飛機失控。與商業(yè)航班相比，私人飛機缺乏安全特性，包括副駕駛員，導(dǎo)航信息的備份系統(tǒng)和應(yīng)急引擎(單引擎飛機失去一個引擎顯然比雙引擎飛機失去一個引擎要糟糕得多，商業(yè)航班中基本上是沒有單引擎飛機)。私人飛行員每兩年都必須完成培訓和專業(yè)檢查。但一些專家建議，針對飛行員的缺點，飛行員應(yīng)該每年都要進行培訓。商務(wù)飛機飛行員的訓練更加艱苦和細致，這也是為什么商業(yè)航班比私人飛機安全的重要原因。

　　與民航飛機相比，私人飛機缺少很多安全措施：如：副駕駛，備用導(dǎo)航系統(tǒng)和多余的引擎等（民航飛機早就沒有單引擎了）。此外，私人飛機駕駛員兩年才接受一次訓練和資格審查，這些措施遠遠不夠保證私人飛機的安全性。