新首鋼大橋通車(chē) 百里長(zhǎng)街名至實(shí)歸
新首鋼大橋通車(chē) 百里長(zhǎng)街名至實(shí)歸
今天(9月29日),***街西延道路工程新首鋼大橋全面建成通車(chē)。至此,西起門(mén)頭溝區(qū)石擔(dān)路、東至石景山古城大街,全長(zhǎng)約6.5公里的***街西延工程全線通車(chē),***街成為真正意義的“百里長(zhǎng)街”。
“百里長(zhǎng)街”有了新地標(biāo)
上午9時(shí),隨著第一輛車(chē)駛?cè)雿湫碌臉蛎,橫跨永定河、全長(zhǎng)1.35公里的新首鋼大橋正式通車(chē),這座“網(wǎng)紅”大橋終于揭開(kāi)面紗。記者也第一時(shí)間進(jìn)行了駕車(chē)體驗(yàn)。
開(kāi)車(chē)上橋,第一個(gè)感覺(jué)就是寬敞。新首鋼大橋規(guī)劃為雙向八車(chē)道城市主干道,大橋最寬處54.9米,橋梁共5跨,主跨跨徑280米,是北京地區(qū)最大跨徑橋梁,也是目前我國(guó)橋梁中最寬的一座鋼橋梁,全部鋼結(jié)構(gòu)焊接的主橋總用鋼量達(dá)4.5萬(wàn)噸。
這座兼具力與美的雄偉大橋仿佛一件巨大的鋼鐵藝術(shù)品。大橋標(biāo)志性的造型是兩座外傾的門(mén)形鋼塔,一高一低,通過(guò)一條條斜拉索,拉起全橋近3萬(wàn)噸重的鋼箱梁。從遠(yuǎn)處看,好像兩個(gè)面對(duì)面坐在地上的人,腳抵著腳,手拽著鋼索,各自向后拉伸。通行于這段名為“合力之門(mén)”的主橋上,仿佛穿越著時(shí)空隧道。
這座大橋還有一些不易察覺(jué)的亮點(diǎn),比如主干路中央隔離帶的欄桿,不僅具備防撞功能,夜間還能抵擋對(duì)面車(chē)輛燈光照射,避免晃眼。