奔馳E260高速失速 車主拒簽保密協(xié)議換新車
作為家里有三輛奔馳的“忠實用戶”,來自包頭的車主丁明(化名)近日卻對奔馳非常失望。
因為他駕駛剛買不到三個月的奔馳E260外出旅游時,晚上在高速路上行駛時遭遇了突然“失速”的緊急情況。
丁明認為這是嚴重的安全事故,如果發(fā)生在車輛眾多、交通情況復(fù)雜的白天可能釀成車毀人亡的重大事故,但奔馳卻表示“沒有人員傷亡不算事故”,這讓他頗為不滿,在他想要“一個說法”時,奔馳提出簽訂保密協(xié)議等附加條件的態(tài)度更是讓他寒心,并斷然拒絕,“現(xiàn)在我就想讓更多人知道這件事”。
三個月新車高速路上拋錨
丁明告訴財經(jīng)網(wǎng),今年7月9日,自己在包頭中升之星汽車銷售服務(wù)有限公司購買一輛奔馳E260轎車,10月12日凌晨一點左右在高速路行駛時,汽車儀表盤突然顯示48V車載電力系統(tǒng)故障,同時發(fā)動機故障燈亮起,顯示屏顯示“請啟動發(fā)動機,否則系統(tǒng)將在三分鐘后關(guān)閉”。
根據(jù)丁明的描述,當(dāng)時車輛的速度在八十邁左右,剎車油門全部失靈,踩剎車就好像踩石頭上,一點反應(yīng)都沒有,電子剎車也沒用,自己曾嘗試重新啟動發(fā)動機,但是沒起作用,“我當(dāng)時想著完了,如果前面突然出現(xiàn)一輛低速行駛的貨車,或者收費站,結(jié)果肯定是車毀人亡,我只能祈求著車速能盡快降下來,一邊看著車繼續(xù)向前滑行。”
當(dāng)車速慢慢降下來后,丁明馬上打開車門,車突然一下子就停了下來,擋位變成P擋。他馬上重新啟動汽車,將車輛低速行駛至高速口等待奔馳救援。
10月12日上午,他的車被托運至太原龍星徽奔馳4S店,檢測完成后故障碼就有一頁半之多。
就上述情況,財經(jīng)網(wǎng)向?qū)κ鹿受囕v進行檢測的太原龍星徽奔馳4S店進行求證,但對方電話一直無人接聽。
但對于丁明來說,他和奔馳的交涉才剛剛開始。
奔馳:沒有人員傷亡不算事故
回憶12日凌晨發(fā)生的事情時,丁明說自己既感到慶幸,又十分后怕,“開了十幾年的車,我從沒遇到過這樣的事情,也沒見過這樣的提示,根本不知道要怎么處理,三分鐘后到底會發(fā)生什么事情,我根本不清楚。”
他告訴財經(jīng)網(wǎng):“車輛檢修后,師傅都不知如何修理,讓我將車留下,將事故數(shù)據(jù)上報至奔馳公司,再做處理。我將此事告知了奔馳公司,并認為這是嚴重的安全事故。若當(dāng)時是白天,在高速上車多的情況下發(fā)生這樣的故障,那么結(jié)果必然是車毀人亡。”
但令丁明不滿的是,奔馳公司給予的回復(fù)是:“這并不屬于事故,只有發(fā)生人員傷亡的情況下才可以稱之為事故,這只是車輛故障,況且我所謂的假設(shè)情況也并沒有發(fā)生。”
對于奔馳的態(tài)度,丁明稱自己無法接受,于是開始從網(wǎng)上查找相關(guān)故障信息,發(fā)現(xiàn)有很多奔馳48V混動車型都出現(xiàn)了類似故障,但并未引起奔馳公司的重視。