多地出汽車(chē)消費(fèi)政策 各地汽車(chē)優(yōu)惠政策解讀

　　政策生效尚待時(shí)日

　　“一系列優(yōu)惠或者刺激政策，對(duì)于促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)和增強(qiáng)市場(chǎng)信心是非常有利的。尤其是對(duì)于國(guó)產(chǎn)項(xiàng)目，是更加利好的。”業(yè)內(nèi)專(zhuān)家也表示，但目前不僅是汽車(chē)市場(chǎng)單一問(wèn)題，相應(yīng)的刺激政策可以在一定程度上起到緩解市場(chǎng)低迷和疫情的影響，但是消費(fèi)市場(chǎng)“熱”起來(lái)，還需要多方面的共同培養(yǎng)才可以實(shí)現(xiàn)。

　　有觀點(diǎn)認(rèn)為，在疫情結(jié)束后，汽車(chē)消費(fèi)會(huì)迎來(lái)報(bào)復(fù)性增長(zhǎng)。但不可否認(rèn)的是，近兩年，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)陷入低迷，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)連續(xù)20個(gè)月銷(xiāo)量同比下滑。只是此次受新冠肺炎疫情影響，讓2月汽車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)銷(xiāo)更加受挫。2020年2月，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為28.5萬(wàn)輛和31萬(wàn)輛，較去年同期分別下滑79.8%和79.1%，且2月比1月降幅擴(kuò)大23.3%。此外，隨著疫情在全球蔓延，全球供應(yīng)鏈層面同樣遇到問(wèn)題。日產(chǎn)、賓利、勞斯萊斯等車(chē)企已經(jīng)陸續(xù)發(fā)布了在部分地區(qū)工廠停工計(jì)劃。