原油儲存空間將用盡 原油需求萎靡油價將持續(xù)低迷

　　原油需求量大減 美國加州海域停泊數(shù)十艘油輪

　　近日，美國海岸警衛(wèi)隊在社交媒體上發(fā)布的視頻顯示，在美國加州附近海域約30艘油輪已經(jīng)下錨，滿載超過2000萬桶原油的油輪無處可去、只能停泊在長灘到舊金山灣之間的海域。

　　油價“俯臥撐” 震蕩市或成新常態(tài)

　　飄蕩在海面的油輪，其實也是本周原油市場前所未有、跌宕行情的縮影。本周，原油期貨市場經(jīng)歷了驚心動魄的動蕩，WTI原油期貨和倫敦布倫特原油期貨在周初出現(xiàn)暴跌。WTI原油期貨于20日出現(xiàn)歷史上首次報收負(fù)值，倫敦布倫特原油6月期貨22日盤中一度跌落至自1999年6月以來的最低水平。但油價隨后連續(xù)出現(xiàn)反彈，周五均收漲。

　　這周，國際油價異常波動的原因何在?這還要從一個多月前的一個會議說起。 3月6日，周五，維也納，為應(yīng)對新冠疫情造成的原油需求降低，以沙特為首的石油輸出國組織歐佩克與以俄羅斯為首的非歐佩克國家的部長級會議減產(chǎn)協(xié)議談崩。沙特立即采取極端報復(fù)性舉動宣布增產(chǎn)降價。3月9日，周一早盤，布倫特原油期貨價格一度下跌至每桶31.02美元，跌幅高達31.5%。隨后一周，國際油價經(jīng)歷了1991年海灣戰(zhàn)爭以來的最大單周跌幅，油價腰斬，恐慌情緒蔓延。

　　歐亞集團能源和自然資源總監(jiān) 羅伯特‧約翰斯頓：我認(rèn)為原油市場當(dāng)前局面會持續(xù)一段時間，至少要兩到三個月，俄羅斯不會輕易妥協(xié)。但是我們認(rèn)為不會持續(xù)太久，對于各方來說代價都太大了，我們應(yīng)該會看到他們重新回到談判桌。

　　這場石油價格戰(zhàn)持續(xù)了一個多月后，4月12日，石油輸出國組織歐佩克宣布與非歐佩克產(chǎn)油國達成石油減產(chǎn)協(xié)議，將從5月1日起日均減產(chǎn)970萬桶，首輪減產(chǎn)為期兩個月。

　　這次的減產(chǎn)規(guī)模仍然是歐佩克有史以來最大的，差不多相當(dāng)于全球總產(chǎn)量的13%，所以對于油價還是起到了一定的提振作用，但是很多不確定性依然存在。上述消息公布之后，油價走勢震蕩，WTI油價一度大漲到9%。

　　但短暫上漲之后，原油價格出現(xiàn)“坍塌”。從4月19日晚開始，美國輕質(zhì)原油WTI 5月合約價格一路下跌，不斷突破人們的認(rèn)知極限，11美元、5美元、1美元、-1美元、-40美元……最終在收盤時跌至-37.63美元/桶，跌幅超過300%， “倒貼錢”原油期貨問世。

　　瑞銀財富管理大宗商品主管 施德銘：油價下跌的主要原因，是五月期貨遷倉至六月期貨，這其中的技術(shù)調(diào)整導(dǎo)致了油價下跌。

　　分析人士認(rèn)為，紐約原油期貨投資者以投機為主的結(jié)構(gòu)導(dǎo)致大量合約在到期日前恐慌拋售，是國際油價出現(xiàn)負(fù)值的重要原因。由于原油期貨投機者并沒有儲存原油的能力和需要，因此當(dāng)紐約原油5月合約將于4月21日到期時，這些投機者迫不得已以負(fù)價進行期貨合約平倉。

　　如是金融研究院院長管清友表示，美國的實物交割地在俄克拉荷馬州的庫欣，這種負(fù)油價一定意味著庫欣的庫基本上滿了，沒有地方放了，必須都要清出去，而且運輸會非常緊張，拿著多頭多單的基金或者是機構(gòu)肯定急于脫手。

　　不過，目前國際油價已從低點回升。由于市場人氣回升和避險需求回調(diào)，國際油價在22日出現(xiàn)震蕩上揚。