豪華車銷量增長(zhǎng)超兩成 一些豪華車型甚至出現(xiàn)零庫(kù)存現(xiàn)象

　　據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2020年5月，我國(guó)乘用車銷量為167.4萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)8.9%，同比增長(zhǎng)7.0%，乘用車市場(chǎng)迎來(lái)2017年以來(lái)的首次正增長(zhǎng)，其中，豪華車銷量增長(zhǎng)超過(guò)20%。在上海的多家汽車銷售門(mén)店，一些豪華車型甚至出現(xiàn)了零庫(kù)存的現(xiàn)象。

　　“我們現(xiàn)在每天的新車交付量在每天15臺(tái)左右，比去年平均每天會(huì)多1臺(tái)到2臺(tái)。”有寶馬汽車4s店工作人員如是說(shuō)。同時(shí)，汽車市場(chǎng)進(jìn)入存量競(jìng)爭(zhēng)，各大豪華品牌相繼推出了多款售價(jià)在20萬(wàn)元左右的入門(mén)級(jí)車型。例如，寶馬1系的入門(mén)級(jí)售價(jià)為23.18萬(wàn)元，奧迪A3入門(mén)車型已下探至19萬(wàn)元，加之汽車金融貸款的滲透率也越來(lái)越高，購(gòu)買(mǎi)豪華車的門(mén)檻明顯降低。

　　對(duì)此，專家表示，豪華汽車持續(xù)性增長(zhǎng)的動(dòng)力非常強(qiáng)，4月份和5月份的銷量數(shù)據(jù)已經(jīng)呈現(xiàn)明顯的起穩(wěn)回升的態(tài)勢(shì)。從估值的角度來(lái)看，汽車板塊的市凈率也處于近10年以來(lái)的最低位置，從業(yè)績(jī)的角度來(lái)講，2020年第一季度，最差的一個(gè)歷史最差財(cái)報(bào)季已經(jīng)過(guò)去，未來(lái)會(huì)出現(xiàn)一個(gè)觸底向上的一個(gè)態(tài)勢(shì)。