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中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)專家委員會(huì)專家邱寶昌:現(xiàn)在我們就看到外賣平臺(tái)都想通過(guò)延長(zhǎng)配送時(shí)間,消費(fèi)者可以選擇這種延長(zhǎng)時(shí)間,來(lái)彌補(bǔ)對(duì)外賣騎手時(shí)間延長(zhǎng),但是平臺(tái)自己拿出了什么,所以我們更多要看到,外賣平臺(tái)在這方面你付出了什么?你讓利了什么?你不能,就不惜犧牲消費(fèi)者的利益,來(lái)彌補(bǔ)平衡外賣騎手,如果消費(fèi)者權(quán)益受侵害了,那你用什么來(lái)平衡呢?因?yàn)榘凑铡峨娮由虅?wù)法》的規(guī)定,外賣平臺(tái)的協(xié)議和交易規(guī)則,應(yīng)當(dāng)遵循公開、公平、公正來(lái)制定。第35條規(guī)定了,平臺(tái)不能利用技術(shù)優(yōu)勢(shì),實(shí)施一些不合理的限定,所以說(shuō)我們看到,平臺(tái)給外賣騎手多給五分鐘、多給八分鐘,平臺(tái)上沒(méi)有這個(gè)權(quán)利,這個(gè)涉及到消費(fèi)者權(quán)益,消費(fèi)者同意不同意,所以說(shuō)怎樣制定一個(gè)更加合理,不是由一方,單方來(lái)擬定,我認(rèn)為是幾方要坐在一起共同協(xié)商,絕不能讓技術(shù),對(duì)交易各方權(quán)益實(shí)施霸凌,一定要讓公平協(xié)商成為一個(gè)機(jī)制。
和餓了么讓消費(fèi)者選擇多等待幾分鐘不同的是,美團(tuán)在9月9日宣布,美團(tuán)調(diào)度系統(tǒng)會(huì)給騎手留出8分鐘彈性時(shí)間,并對(duì)系統(tǒng)持續(xù)優(yōu)化,保障騎手安全行駛的時(shí)間。這一做法能夠緩解騎手們的壓力嗎?美團(tuán)的騎手們有著截然不同的兩種觀點(diǎn)。
美團(tuán)騎手:有了彈性八分鐘之后,就是我心里有底了,就可能路上不會(huì)那樣莽撞,會(huì)多看一下。
美團(tuán)騎手:延時(shí)八分鐘,但是給我們派了5單,一單延時(shí)八分鐘,這一單不能超時(shí),剩下4單都超時(shí)了,你要逆行、闖紅燈了,扣款,有用嗎?
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