快遞談快遞價(jià)格戰(zhàn) 交貨量增加 收入減少
隨著電子商務(wù)的興起,快遞行業(yè)也迎來(lái)了巨大的競(jìng)爭(zhēng)。最近有個(gè)快遞員談快遞價(jià)格戰(zhàn),說(shuō)快遞費(fèi)用降了不少,一單只能賺0.25元。而且隨著投遞量的增加,收入變少了,所以大部分快遞員怨聲載道。
最近有快遞說(shuō),從今年7月開(kāi)始,送貨費(fèi)降到了0.4元,扣除短信和電話費(fèi),每單只能賺0.25元?爝f行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)加劇,不斷加劇的價(jià)格戰(zhàn)讓快遞業(yè)務(wù)更加繁忙,但收入非但沒(méi)有上升反而下降。
事實(shí)證明,價(jià)格戰(zhàn)從源頭上降低了收貨價(jià)格,提單的收入、中轉(zhuǎn)費(fèi)、運(yùn)輸成本基本固定,最終會(huì)相應(yīng)降低剩余的運(yùn)費(fèi)。下降的兩部分是快遞員的利潤(rùn)來(lái)源。
相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,7月份順豐單票收入17.87元,同比下降20.96%,大云單票收入2.01元,同比下降36.19%;童淵單票收入2.16元,同比下降23.10%,申通單票收入2.12元。同比下降24.29%。中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)副會(huì)長(zhǎng)趙平:據(jù)估計(jì),如果一張快遞單的價(jià)格下降20%以上,快遞員的工資就會(huì)下降10%以上。
快遞行業(yè)價(jià)格戰(zhàn)的背后是快遞公司業(yè)務(wù)量的穩(wěn)步增長(zhǎng),利潤(rùn)屢創(chuàng)新高?爝f結(jié)束時(shí)快遞員的利潤(rùn)空間被壓縮,用戶體驗(yàn)也直線下降。國(guó)家郵政局最新數(shù)據(jù)顯示,2020年7月快遞行業(yè)服務(wù)質(zhì)量指數(shù)較6月下降31.5%以上。
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