車企拿日本成人影星當(dāng)噱頭 網(wǎng)友吐槽:像油膩中年人酒桌上講黃段子

　　根據(jù)奇瑞汽車公布的數(shù)據(jù)，自今年下半年以來，奇瑞汽車已逐漸從新冠肺炎疫情的影響中走出，今年11月共銷售汽車9.19萬輛，同比增長47.9%。今年1-11月，奇瑞共計(jì)銷售汽車52.72萬輛，同比下降0.1%，全年仍有望實(shí)現(xiàn)正增長。

　　然而這一成績并不能令奇瑞高枕無憂。進(jìn)入21世紀(jì)第二個(gè)十年以來，隨著中國自主汽車的逐步崛起，作為昔日國產(chǎn)品牌領(lǐng)頭羊的奇瑞，卻慢慢在激烈的市場競爭中掉隊(duì)。而多個(gè)內(nèi)部品牌，如瑞麒、的相互掣肘，被視為奇瑞發(fā)展停滯不前的主要原因之一。

　　此外，奇瑞2019年上半年資產(chǎn)負(fù)債率達(dá)到75%，由于財(cái)務(wù)狀況不容樂觀，作為安徽地方國企的奇瑞不得不進(jìn)行混合所有制改革，于2019年末獲青島五道口新能源汽車產(chǎn)業(yè)基金企業(yè)（有限合伙）144.4億元增資擴(kuò)股。

　　然而混改過后，奇瑞汽車在企業(yè)上市層面并未取得顯著進(jìn)展，市場上甚至有“奇瑞負(fù)債700億元”的流言傳出。對此，奇瑞汽車董事長尹同躍曾在今年9月的對外溝通會(huì)作出澄清稱，所謂負(fù)債700多億是由于公開報(bào)表包含奇瑞金融公司的汽車貸款業(yè)務(wù)約400億負(fù)債所致，剔除后公司整體的負(fù)債率在合理范圍之內(nèi)。

　　不過就今年截至目前的表現(xiàn)來看，奇瑞的銷量僅為吉利、長城、***三大一線自主品牌同期的一半左右，即便面對上汽、廣汽等二線品牌也并無優(yōu)勢。而諸如碰瓷成人影星一類的低俗營銷事件，則再度為奇瑞汽車的品牌形象蒙上了一層陰影。