股價暴跌90%!央企主動退市 并不意味著徹底告別A股舞臺

　　為保護投資者利益，避免退市整理期股價波動給中小股東造成影響，根據相關法律、法規(guī)及規(guī)范性文件的規(guī)定，公司擬以股東大會方式主動撤回股票在上交所的交易，并在取得上交所終止上市批準后轉而申請在全國中小企業(yè)股份轉讓系統轉讓。

　　公開資料顯示，公司是國防科工委改革試點單位，也是第一家擁有導彈總裝系統的上市公司。公司確立了“以軍用通信設備和近程輕型防御導彈武器系統的研發(fā)、制造為主，輔以民用移動通信技術維護，兼營進出口貿易，創(chuàng)建一流的現代軍工企業(yè)、制造一流的通信武器產品的目標”。Wind數據顯示，*ST航通的第一大股東是中國航天科工集團，實控人是國資委。

　　截至9月30日數據，*ST航通A股股東戶數高達7.64萬戶，他們何去何從。

　　需要強調的是，該股自2020年4月29日停牌至今，當時股價報收3.01元/股，股價自2019年5月16日的20.89元/股，至今已經暴跌90%。

　　值得一提的是，有網友在股吧留言稱，“咋整”，該網友交易截圖顯示，停牌前一天剛重倉買入，還虧了7600多元。

　　保留再上市可能

　　此次主動退市，并不意味著*ST航通徹底告別A股舞臺。據中國證券報報道，2019年1月，曾經的ST長油以招商南油的身份重新上市，成為滬市公司退市后申請重新上市的首個案例。2020年6月，國機重裝(原*ST二重)獲準重新上市，距離主動退市五年時間，其間采取了債務重組、盤活資產等諸多方法脫困。

　　從退市方案來看，*ST航通也有此打算。公司表示會采取一系列措施改善現金流、提升經營業(yè)績、深化內部改革，實現持續(xù)經營；控股股東也會在業(yè)務協同、企業(yè)改革、人才幫扶等方面給予大力支持，適時推進與航天通信主業(yè)有關的資源重組與整合，爭取讓公司早日具備重新上市的能力。

　　*ST航通仍有不少優(yōu)勢，實力仍存。一是具有齊全的軍工資質，行業(yè)壁壘深厚。二是公司在信息通信細分領域和航天防務與裝備制造領域的技術在國內均處于領先地位。三是擁有一大批優(yōu)質客戶，既有各軍兵種、主機廠、科研院所等軍方客戶，還包括國內多家重點通信企業(yè)。

　　我國證券市場退出機制已經開始建立，除財務指標外，在主動退市、重組退市、面值退市、重大違法退市等方面已有諸多實踐，市場各方愈來愈能理性對待。*ST航通選擇主動退市，符合當下的市場形勢。