臺(tái)媒曝臺(tái)鐵事故前關(guān)鍵細(xì)節(jié) 工地主任到底做了什么導(dǎo)致工程車滑落
針對(duì)臺(tái)鐵“太魯閣”號(hào)脫軌事故,隨著列車行車記錄器解讀與列車乘客拍攝的照片曝光,事故原因也被壓縮在事發(fā)前的7分鐘內(nèi)。據(jù)臺(tái)鐵內(nèi)部人員表示,事故附近的工地早已接近完工,而且假期期間理應(yīng)停工,但事發(fā)時(shí),有目擊者發(fā)現(xiàn)有多名工人在場(chǎng),懷疑案發(fā)前工程車正在進(jìn)行物品吊掛并隨后引發(fā)列車事故。對(duì)此,***檢方、警方將傳喚現(xiàn)場(chǎng)人員到案,說明事故情況。
據(jù)***中時(shí)新聞網(wǎng)5日消息,臺(tái)鐵工作人員表示,涉事工地當(dāng)時(shí)已接近完工狀態(tài),僅剩下0.7%的進(jìn)度,只剩收尾與清理工作,并且事前只能夜間施工,而且趕上假期,更應(yīng)停工。但事故當(dāng)天,工地主任李祥義宣稱到現(xiàn)場(chǎng)巡視工地,他到底做了什么導(dǎo)致工程車滑落邊坡,是***檢方急欲查清的重點(diǎn)。
有路過民眾在當(dāng)天上午拍到李祥義駕駛的工程車停放在邊坡轉(zhuǎn)角處附近,車頭對(duì)著鐵路方向。接著,民眾再度拍攝到同一角度照片,這時(shí)工程車仍維持原樣,但在不久后就發(fā)生了列車撞上滑落工程車這一重大傷亡事故。
根據(jù)***交通部門說明,列車監(jiān)控錄像畫面顯示,列車在行經(jīng)事故發(fā)生地點(diǎn)前就發(fā)現(xiàn)工程車已橫躺在鐵軌上,當(dāng)司機(jī)發(fā)現(xiàn)時(shí),兩者距離僅剩250米,剎車已經(jīng)來不及,從而導(dǎo)致直接撞上。
臺(tái)媒指出,因此,事故前的關(guān)鍵7分鐘,甚至更短的1分鐘內(nèi),邊坡上方的李祥義與其余被拍到的工作人員到底在做什么、是否偷偷施工,***檢方與警方為此將傳喚工地在場(chǎng)人員,以還原事故真相。