特斯拉:車主可自找鑒定機構(gòu) 能否有令人信服的第三方檢測機構(gòu)介入

　　張女士曾在微博公開回應(yīng)，自己并非拒絕第三方檢測，而是不信任特斯拉指定的機構(gòu)。張女士表示：“我們不是不同意第三方機構(gòu)檢測，只是希望選擇一個專業(yè)權(quán)威的機構(gòu)進行鑒定。”“負責(zé)調(diào)解的監(jiān)管局老師告訴我們，目前能做進口車檢測和鑒定的，只有一家叫‘中國質(zhì)量認證中心’的機構(gòu)”。“很明顯不是一個專業(yè)的鑒定機構(gòu)”。

　　另一名特斯拉維權(quán)車主韓潮在微博舉例區(qū)分“認證”和“鑒定”區(qū)別：你買了一包糖果，包里面十個，其中有一個壞的讓你吃了拉肚子，你去找到廠家，廠家把你拉去認證機構(gòu)，拿剩下的糖果現(xiàn)場認證，結(jié)果糖果通過再次認證，沒有問題，而不是找法醫(yī)把你吞下去的毒糖果做分析。

　　據(jù)了解，在韓潮和特斯拉的糾紛中，韓潮、法院和特斯拉分別找了“天津萬豐機動車鑒定評估有限公司”、 “北京晶實機動車鑒定評估有限公司”和“浙江共安檢測鑒定技術(shù)有限公司”進行鑒定。

　　除了“鑒定”和“認證”的糾紛，維權(quán)車主李女士還強調(diào)：“特斯拉剎車失靈可怕之處就在于它不是硬件問題，而在于軟件，硬件問題看得見摸得著，便于鑒定檢測，軟件問題則還需要檢查代碼。”

　　對鑒定機構(gòu)的分歧問題，特斯拉回應(yīng)記者稱：“特斯拉建議客戶可以自行找一家國家認可的鑒定機構(gòu)做以鑒定，我們可以墊付費用。”