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特斯拉維權(quán)女車主父親發(fā)聲:踩了兩腳剎車,剎車太硬不管用

2021-04-26 09:30:18來(lái)源:四海網(wǎng)綜合

  特斯拉一直否認(rèn)“剎車失靈” 車主退車訴求難滿足

  對(duì)于“剎車失靈”,特斯拉一直否認(rèn),張女士退車的訴求也就無(wú)法滿足。

  本周四特斯拉的表態(tài)也延續(xù)了這一態(tài)度,以一張事故前約6秒的行車數(shù)據(jù)表格為依據(jù),特斯拉認(rèn)為,車輛以時(shí)速為118.5千米的較高速度行駛,駕駛員開始踩下制動(dòng)踏板力度較輕,之后,自動(dòng)緊急制動(dòng)功能啟動(dòng)并發(fā)揮了作用,制動(dòng)系統(tǒng)均正常介入工作并降低了車速。張女士對(duì)于這樣的說(shuō)法并不陌生,早在2月份,4S店的經(jīng)理就曾電話向其口述了這6秒的數(shù)據(jù)及類似的結(jié)論。

  對(duì)于特斯拉公布的數(shù)據(jù),張女士的父親無(wú)法認(rèn)同。事故路段限速80公里每小時(shí),他堅(jiān)持認(rèn)為當(dāng)時(shí)沒有超速,不是特斯拉宣稱的118.5千米每小時(shí),而且自己是一名30多年駕齡的專職司機(jī),這款新車也經(jīng)常開、很熟悉,不可能出現(xiàn)致命的錯(cuò)誤操作。

  特斯拉維權(quán)車主 張女士丈夫:事故發(fā)生的時(shí)候是6點(diǎn)左右,正值高峰期,車輛特別多,根本那個(gè)路段就不具備開118(千米每小時(shí)),我們反復(fù)去那個(gè)路段做試驗(yàn),我自己都做了二三十次,反復(fù)地做,最高能開到100(千米每小時(shí)),在那個(gè)路段上就很要命了。退一百步,開了118(千米每小時(shí)),難道剎車就不管用了嗎?

  交警部門開具的事故認(rèn)定,并沒有提到車輛超速,車上也沒有裝行車記錄儀,特斯拉的行車數(shù)據(jù)成為查清原因的唯一線索,但僅僅通過(guò)這6秒的表格,似乎還很難做出判斷。

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