特斯拉維權(quán)女車主父親發(fā)聲:踩了兩腳剎車,剎車太硬不管用
2021-04-26 09:30:18來源:四海網(wǎng)綜合
特斯拉一直否認(rèn)“剎車失靈” 車主退車訴求難滿足
對于“剎車失靈”,特斯拉一直否認(rèn),張女士退車的訴求也就無法滿足。
本周四特斯拉的表態(tài)也延續(xù)了這一態(tài)度,以一張事故前約6秒的行車數(shù)據(jù)表格為依據(jù),特斯拉認(rèn)為,車輛以時速為118.5千米的較高速度行駛,駕駛員開始踩下制動踏板力度較輕,之后,自動緊急制動功能啟動并發(fā)揮了作用,制動系統(tǒng)均正常介入工作并降低了車速。張女士對于這樣的說法并不陌生,早在2月份,4S店的經(jīng)理就曾電話向其口述了這6秒的數(shù)據(jù)及類似的結(jié)論。
對于特斯拉公布的數(shù)據(jù),張女士的父親無法認(rèn)同。事故路段限速80公里每小時,他堅持認(rèn)為當(dāng)時沒有超速,不是特斯拉宣稱的118.5千米每小時,而且自己是一名30多年駕齡的專職司機,這款新車也經(jīng)常開、很熟悉,不可能出現(xiàn)致命的錯誤操作。
特斯拉維權(quán)車主 張女士丈夫:事故發(fā)生的時候是6點左右,正值高峰期,車輛特別多,根本那個路段就不具備開118(千米每小時),我們反復(fù)去那個路段做試驗,我自己都做了二三十次,反復(fù)地做,最高能開到100(千米每小時),在那個路段上就很要命了。退一百步,開了118(千米每小時),難道剎車就不管用了嗎?
交警部門開具的事故認(rèn)定,并沒有提到車輛超速,車上也沒有裝行車記錄儀,特斯拉的行車數(shù)據(jù)成為查清原因的唯一線索,但僅僅通過這6秒的表格,似乎還很難做出判斷。
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