輪胎側面劃傷允許多深

　　必須更換輪胎側面的 4 毫米劃痕。 因為輪胎側面的橡膠厚度往往不超過1厘米。這部分一旦受損，傷到子午線層的幾率非常大，子午線層一旦受損，整個輪胎結構就無法保證，輪胎隨時可能爆胎。

　　如果有劃痕，則需要更換，因為劃痕已損壞或內(nèi)部簾布材料已損壞。 如果繼續(xù)使用，會有爆胎的風險，影響車輛的安全行駛。

　　建議更換！車胎受損有幾種情況是需要更換的。下面具體說說有哪幾種情況需要更換車胎。

　　受損位置

　　車胎受損位置大致可以分為正面受損和側面受損。正面受損一般是車輪扎釘所致，這種情況可以通過補胎的方式解決問題。側面受損不建議修補，（特別是傷及輪胎簾線的情況），建議更換。

　　胎紋磨損

　　當胎紋磨損嚴重，胎紋深度小于2.5mm建議更換為好。因為胎紋影響著對地面的抓地力，影響著汽車的剎車效果。車胎有裂紋時安全系數(shù)大大減低，也是需要對車胎進行更換。

　　車胎鼓包

　　車胎側面鼓包不但會影響行車質(zhì)量，甚至還有爆胎的風險，因此當車胎有鼓包的現(xiàn)象則需及時更換車胎。

　　建議車主養(yǎng)成定期檢查車胎表面的好習慣，這樣才能及時發(fā)現(xiàn)問題，盡早更換車胎。

　　輪胎的側面是最薄弱的地方，胎側無法修補，如果繼續(xù)開車，很容易發(fā)生危險。

　　現(xiàn)在的輪胎基本上都是子午線輪胎，主要由簾布層和橡膠組成，簾布層由水平和垂直簾線組成，側層相對較小，并沿垂直方向排列。 側面的“骨架”起到支撐作用。刮傷就意味著帶病上路。

　　如果真的要修，現(xiàn)在市面上只有一種方法，那就是熱補。但是，能熱修的技術人員并不多，要求也很嚴格。 對技術人員是嚴峻的考驗，對客戶也是嚴峻的考驗。 就是要承擔高風險。 因此，在這種情況下，建議更換輪胎。