班輪運(yùn)輸和租船運(yùn)輸有哪些區(qū)別

　　1、指代不同：班輪運(yùn)輸是指托運(yùn)人將一定數(shù)量的貨物交由作為承運(yùn)人的輪船公司，輪船公司按固定航線，沿線停靠固定的港口，按固定船期，固定運(yùn)費(fèi)所進(jìn)行的國際海上貨物運(yùn)輸。租船運(yùn)輸是指船舶所有人與租船人通過洽談，將船舶以光船或定期或航次租賃出租給租船人，根據(jù)租船合同規(guī)定來安排貨物運(yùn)輸?shù)姆绞健?/p>

　　2、特點(diǎn)不同：班輪運(yùn)輸多用于運(yùn)輸量少、貨價高、交接港分散的貨物，是海.上貨物運(yùn)輸中使用最為廣泛的一種方式。輪船公司或其代理人在接受交付托運(yùn)的貨物后簽發(fā)提單，提單是班輪運(yùn)輸合同的形式和證據(jù)。租船運(yùn)輸?shù)臓I運(yùn)安排視合同而定，因此無固定航線，無船期表;租船運(yùn)輸適宜大宗貨物運(yùn)輸；租金率或運(yùn)費(fèi)率根據(jù)租船市場行情而變化；貨物裝卸費(fèi)的分擔(dān)按租船合同規(guī)定來劃分。

　　3、承運(yùn)人承擔(dān)不同：班輪運(yùn)輸：班輪運(yùn)價內(nèi)包括裝卸費(fèi)用，即貨物由承運(yùn)人負(fù)責(zé)配載裝卸，承托雙方不計滯期費(fèi)和速遣費(fèi)，也不規(guī)定裝卸時間。承運(yùn)人對貨物負(fù)責(zé)的時段是從貨物裝上船起，到貨物卸下船止，即“船舷至船舷”或“鉤至鉤”。租船運(yùn)輸：船舶營運(yùn)中有關(guān)費(fèi)用的支出，取決于不同的租船方式由船東和租方分擔(dān)，并在合同條款中訂明。例如，裝卸費(fèi)用條款FIO表示租船人負(fù)責(zé)裝卸費(fèi)，若寫明 Liner Term，則表示船東負(fù)責(zé)裝卸費(fèi)。