2018新能源汽車補貼什么新政策？新能源汽車補貼河北區(qū)域

         近日，關于新能源汽車補貼將在2019年進一步退坡的消息不脛而走。受經濟增速放緩等多重因素影響，今年中國汽車整體銷量出現(xiàn)了28年來的首次負增長。不過，盡管傳統(tǒng)燃油車銷售疲軟，新能源車型的產銷量卻持續(xù)穩(wěn)步增長。2018新能源汽車補貼什么新政策？新能源汽車補貼河北區(qū)域了解一下。

　　明年補貼退坡或達40%

　　據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年1-11月國內新能源汽車產量為105.35萬輛，同比增長63.6%；前11個月累計銷量為102.98萬輛，同比增長68%。“新能源汽車產銷量快速增長是當前車市最大的亮點。”全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹說。

　　對于今年新能源汽車銷量增速亮眼的原因，有業(yè)內人士分析指出，首先得益于國家環(huán)保政策的推動；其次是補貼政策、免購置稅措施的刺激；以及部分城市限購、限行的要求。

　　2015年，財政部等四部委就印發(fā)了《關于2016-2020年新能源汽車推廣應用財政支持政策的通知》。《通知》明確提出，2017－2020年除燃料電池汽車外其他車型補助標準適當退坡，其中：2017－2018年補助標準在2016年基礎上下降20%，2019－2020年補助標準在2016年基礎上下降40%。

　　雖然2019年新能源補貼政策細則尚未出臺，但諸多業(yè)內人士預測明年補貼退坡幅度將在2017-2018年20%的基礎上繼續(xù)加大，或達30%-40%，且地方補貼將被取消。到2020年，乘用車新能源補貼政策將終止。

　　不久前，一份在市場上廣為流傳的文件顯示2019年補貼退坡幅度將達40%，且不設過渡期，自2019年1月1日起開始執(zhí)行。而原國家863電動車重大專項動力電池測試中心主任王子冬日前透露稱，新能源汽車補貼新政預計在2019年1月份出臺。不過，上述信息尚未獲得官方證實。