限購(gòu)車(chē)牌指標(biāo)翻番是怎么回事？汽車(chē)以后不限購(gòu)了嗎

　　目前，全國(guó)已經(jīng)有北京、上海、廣州、天津、杭州、深圳等多個(gè)城市施行限購(gòu)政策。各地政策不一，但都設(shè)定指標(biāo)，通過(guò)搖號(hào)或競(jìng)價(jià)的方式發(fā)放車(chē)輛號(hào)牌。乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)(下稱(chēng)乘聯(lián)會(huì))數(shù)據(jù)顯示，目前北京和深圳的限購(gòu)車(chē)牌搖號(hào)中簽率分別為1.23%和3.14%，是全國(guó)中簽率最低的兩個(gè)城市，其他限牌城市的中簽率在6%左右。

　　國(guó)家發(fā)改委計(jì)劃要求不限制擁堵區(qū)域外的車(chē)牌核發(fā)，將治理交通擁堵的方式轉(zhuǎn)向細(xì)化交通管理措施，引導(dǎo)車(chē)輛出行。同時(shí)，國(guó)家發(fā)改委希望將限購(gòu)城市在2019年和2020年的車(chē)牌增量指標(biāo)數(shù)量在2018年的基礎(chǔ)上分別增長(zhǎng)50%和100%。此外還將取消對(duì)無(wú)車(chē)家庭購(gòu)車(chē)的限制，以及小客車(chē)更新指標(biāo)的申請(qǐng)數(shù)量限制。

　　以北京市為例，北京在2010年提出以搖號(hào)方式分配購(gòu)車(chē)指標(biāo)，成為首個(gè)發(fā)布汽車(chē)限購(gòu)令的城市。2018年，北京小客車(chē)購(gòu)車(chē)指標(biāo)為10萬(wàn)臺(tái)，其中新能源車(chē)指標(biāo)6萬(wàn)臺(tái)，北京市小客車(chē)指標(biāo)調(diào)控管理辦公室原計(jì)劃明年指標(biāo)保持不變，但若此次征求意見(jiàn)稿最終得以實(shí)施，購(gòu)車(chē)指標(biāo)在2019和2020年將分別提高至15萬(wàn)輛和20萬(wàn)輛。

　　崔東樹(shù)援引公安部數(shù)據(jù)稱(chēng)，限購(gòu)政策嚴(yán)重制約了部分城市的汽車(chē)消費(fèi)，以2017年汽車(chē)銷(xiāo)量為例，杭州和廣州的汽車(chē)保有量為244萬(wàn)輛和240萬(wàn)輛，但同期蘇州、東莞、石家莊、青島等非限購(gòu)城市的保有量已經(jīng)超越這兩個(gè)限牌城市。