青島地鐵停工整頓 全面停工整頓是否屬實？

　　青島地鐵1號線一周前剛被舉報

　　據(jù)新京報此前報道，6月26日，青島地鐵1號線施工方負責(zé)人劉飛云舉報稱，外部電力管道配套工程施工存質(zhì)量問題。對此，從6月27日至6月30日，青島地鐵集團有限公司連發(fā)4篇“情況通報”就此事做出回應(yīng)，并“拉黑”了青島地鐵1號線外接電源配套工程總承包方中國葛洲壩集團電力有限責(zé)任公司(簡稱“葛洲壩電力”)。

　　不過，葛洲壩電力公告稱，經(jīng)初步核實，認為子公司葛洲壩電力公司不存在違法分包問題。但作為總承包方，存在項目管理不善問題，主要包括分包履約過程管控不嚴(yán)、分包項目質(zhì)量監(jiān)測不到位等。

　　6月26日被舉報，7月4日又發(fā)生塌陷事故，青島地鐵1號線連續(xù)出現(xiàn)問題，此次事故是否會影響工程建設(shè)進度，從而影響投資回報周期？新京報記者致電青島地鐵，對方表示目前仍在調(diào)查，一切以官網(wǎng)發(fā)布為準(zhǔn)。

　　此前2017年,青島市人民政府授權(quán)青島市地鐵工程建設(shè)指揮部辦公室與青島市地鐵一號線有限公司簽訂了《青島市地鐵1號線PPP項目政府和社會資本合作(PPP)合同》。合同規(guī)定,授權(quán)一號線公司在25年特許經(jīng)營期內(nèi),負責(zé)1號線項目的投融資建設(shè)及運營維護,并以25年的使用者付費和可行性缺口補助作為投資回報。記者注意到，因為環(huán)保問題，青島地鐵一號線有限公司多次遭到行政處罰。