燃油車(chē)禁行區(qū)試點(diǎn) 燃油車(chē)要退出歷史舞臺(tái)了

　　日前，工信部官網(wǎng)發(fā)布《對(duì)十三屆全國(guó)人大二次會(huì)議第7936號(hào)建議的答復(fù)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《答復(fù)》)指出，支持有條件的地方和領(lǐng)域開(kāi)展城市公交出租先行替代、設(shè)立燃油汽車(chē)禁行區(qū)等試點(diǎn)，在取得成功的基礎(chǔ)上，統(tǒng)籌研究制定燃油汽車(chē)退出時(shí)間表。

　　圖片來(lái)源：工信部網(wǎng)站　

　《答復(fù)》指出，我國(guó)目前是全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)，巨大保有量提高了社會(huì)生產(chǎn)效率，豐富了大眾生活方式，但也帶來(lái)了資源、能源與環(huán)境問(wèn)題。加快培育和發(fā)展節(jié)能與新能源汽車(chē)，既是有效緩解能源和環(huán)境壓力，推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的緊迫任務(wù)，也是加快汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、培育新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的戰(zhàn)略舉措。近年來(lái)，我國(guó)相繼出臺(tái)一系列規(guī)劃政策和配套措施，建立了涵蓋技術(shù)創(chuàng)新、研發(fā)生產(chǎn)、財(cái)稅支持、推廣使用、準(zhǔn)入監(jiān)督等各方面較為完善的政策體系，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得顯著成效。截至2018年底，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量累計(jì)超過(guò)300萬(wàn)輛，占全球總量的50%以上，連續(xù)四年產(chǎn)銷(xiāo)量居世界第一。另一方面，在扶持新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的同時(shí)，我國(guó)也高度重視節(jié)能汽車(chē)的發(fā)展，堅(jiān)持節(jié)能與新能源汽車(chē)協(xié)調(diào)發(fā)展。