共享產(chǎn)品集體大漲價 市場打不開漲價成為共享企業(yè)普遍做法

　　共享單車:漲到1小時4元,用戶說不如坐公交

　　上周,杭州街頭出現(xiàn)了一款新的共享單車,橙黃色的車身上,印著大大的“美團APP掃碼騎行”幾個黑字。8月23日,早上8點,地鐵1號線西湖文化廣場站附近熙熙攘攘。一輛廂式卡車剛停好車,幾名穿著亮色制服的工作人員打開廂門,將一排嶄新的黃單車擺上人行道。據(jù)工作人員介紹,這些“美團黃”新車是摩拜的第五次升級產(chǎn)品,首批置換的數(shù)量不少于一萬輛,將分批落地杭州。

　　對于新車,路過的人群中不乏好奇者,屢屢投來目光。但上路15分鐘,記者仍未看到愿意“吃螃蟹的人”。“萬一又像ofo一樣,退不回押金怎么辦?”附近上班的小王道出了個中原委。近兩年出事不斷的共享單車,和頻出的押金難退現(xiàn)象,都讓消費者對新品牌興趣寥寥。

　　除了不信任感,水漲船高的租賃價格也讓不少人望而卻步。打開摩拜單車APP,系統(tǒng)自動彈出新版計費規(guī)則通知。自8月15日后,摩拜單車起步價為1.5元,騎行超過半小時,將加收30分鐘1元的時長費(不滿30分鐘按30分鐘計算)。

　　而另一款常見的共享單車——哈羅單車,今年已經(jīng)兩次漲價。此前,原本30分鐘一元的哈羅單車宣布調整為每30分鐘1.5元。而昨天,記者掃開哈羅單車二維碼后,價格已經(jīng)漲至每15分鐘1元,也就是一小時4元。