日產(chǎn)CEO下課 西川廣人承認(rèn)自己的違規(guī)行為

　　然而，現(xiàn)在日產(chǎn)再次因首席執(zhí)行官西川廣人的下臺陷入困境。日前，日產(chǎn)汽車宣布，該公司首席執(zhí)行長西川廣人將于9月16日辭職。

　　在一項(xiàng)內(nèi)部調(diào)查中，日產(chǎn)汽車發(fā)現(xiàn)西川廣人薪酬過高，違反公司內(nèi)部程序。日產(chǎn)內(nèi)部調(diào)查發(fā)現(xiàn)西川廣人通過一項(xiàng)股票增值權(quán)計劃額外獲得了4700萬日元的收入，遠(yuǎn)超過其應(yīng)該獲得的數(shù)額。西川廣人承認(rèn)了自己的違規(guī)行為，并表示深感抱歉，同時稱將返回部分金額。

　　作為大股東，雷諾自與FCA聯(lián)盟破裂以來，開始轉(zhuǎn)向支持日產(chǎn)業(yè)績的恢復(fù)。2018財年，日產(chǎn)汽車的營收為11.57萬億日元，同比下滑3.2%；營業(yè)利潤為3，182億日元，較上年同期下降44.6%，為十年來新低；凈利潤達(dá)到3191億日元，同比下滑57.3%。

　　為了提高業(yè)績并進(jìn)行業(yè)務(wù)重組，日產(chǎn)正在全球進(jìn)行裁員1.25萬人，并削減10%產(chǎn)能，試圖改革公司治理。

　　雷諾董事長讓·多米尼克·塞納德（Jean-Dominique Senard）曾多次表示。與菲亞特·克萊斯勒合并的計劃失敗后，雷諾將加強(qiáng)與日產(chǎn)的聯(lián)盟視為一項(xiàng)優(yōu)先任務(wù)。