大興機(jī)場無感通關(guān)什么時(shí)候?qū)嵤�？無感通關(guān)怎么做到的

　　報(bào)關(guān)提貨不用兩頭跑

　　作為即將投入使用的新機(jī)場，還有個(gè)“營造國際一流口岸營商環(huán)境”的小目標(biāo)。記者注意到，這里的貨運(yùn)報(bào)關(guān)大廳與貨物查驗(yàn)中心現(xiàn)場直線距離不足200米。這也就意味著，提貨、交貨車輛以每小時(shí)20公里的速度進(jìn)入主卡后，不到兩分鐘就能到達(dá)國際貨站平臺完成提貨、交貨。

　　現(xiàn)場工作人員告訴記者，大興國際機(jī)場貨運(yùn)區(qū)還取消了傳統(tǒng)的二次分撥模式，完全實(shí)現(xiàn)了“扁平化管理”，區(qū)內(nèi)3家國際貨站承接全部進(jìn)出口貨物。

　　同時(shí)，海關(guān)通關(guān)作業(yè)系統(tǒng)也和原檢驗(yàn)檢疫通關(guān)主干系統(tǒng)合二為一。北京大興國際機(jī)場海關(guān)副關(guān)長張紅梅說，通過全面推行進(jìn)出口提前申報(bào)模式，將海關(guān)監(jiān)管環(huán)節(jié)前推后移，企業(yè)報(bào)關(guān)和貨物運(yùn)輸?shù)靡酝瑫r(shí)進(jìn)行，實(shí)現(xiàn)海關(guān)對物流的最小化干預(yù)甚至不干預(yù)，“這減少了貨物在口岸滯留時(shí)間，壓縮了通關(guān)成本，有利于進(jìn)一步優(yōu)化營商環(huán)境。”