國內(nèi)最長高鐵扶梯 42米垂直高度相當于15層樓

　　雙驅(qū)驅(qū)動、四重制動

　　超高扶梯創(chuàng)造多個第一

　　作為“浙江制造”的代表，西奧電梯還在智能化方面進行了許多創(chuàng)新。邵衛(wèi)鋒介紹說，西奧的超高扶梯擁有10多項自主創(chuàng)新專利技術(shù)，創(chuàng)造了多個國內(nèi)第一。

　　比如，一般的扶梯采用的是單主機驅(qū)動，而超高扶梯采用了雙主機同步驅(qū)動設(shè)計，這就好比裝了兩臺發(fā)動機的汽車；采用超大半徑驅(qū)動鏈輪及回轉(zhuǎn)鏈輪，扶梯運行更平穩(wěn)，驅(qū)動受載能力更強。

　　“舉例說，我們的扶梯，可以承受3噸重的瞬間沖擊力。而之前，扶梯能承受1.5噸的沖擊力已經(jīng)是頂級的了。”邵衛(wèi)鋒說。

　　制動方面，除了主機自身雙重制動，雙側(cè)還采用了盤式附加制動器設(shè)計，也就是能夠做到四重制動。產(chǎn)品也設(shè)置了140余個安全監(jiān)測點，一旦監(jiān)測到輸送速度超速、運行方向逆轉(zhuǎn)、鏈條斷裂等異常情況，就會觸發(fā)相應(yīng)安全開關(guān)，及時停運電梯。

　　超高扶梯采用全變頻模式微機控制系統(tǒng)，扶梯正常情況時，采用全變頻調(diào)速運行。一旦變頻器故障能自動實現(xiàn)工頻轉(zhuǎn)換，延長使用壽命。扶梯的驅(qū)動鏈條安全系數(shù)達到9倍以上，比常規(guī)公共交通自動扶梯的5倍安全系數(shù)有明顯提升。

　　“電梯的使用壽命，目前還沒有強制標準，現(xiàn)在大家一般認可40年的使用壽命。而我們的超高扶梯，是按百年標準設(shè)計的。”邵衛(wèi)鋒自豪地說。