中國(guó)民航史上最大范圍空域調(diào)整 坐飛機(jī)出行道路更寬闊

　　調(diào)整4000多條航線 涉及5300余航班

　　一個(gè)機(jī)場(chǎng)能否順暢運(yùn)行，空中環(huán)境極為重要。與地面交通不同，空中交通環(huán)境更復(fù)雜、更立體、涉及范圍更廣，空域優(yōu)化是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，稍有變動(dòng)就有可能引發(fā)大范圍的調(diào)整。

　　此次大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)空域調(diào)整方案整體遵循單向循環(huán)設(shè)計(jì)思路，對(duì)部分航班量500架次以上的主干航路進(jìn)行了平行單向化改造，形成主要國(guó)際、國(guó)內(nèi)干線航路“來(lái)去分開(kāi)，隔離運(yùn)行。”在優(yōu)化航路網(wǎng)的基礎(chǔ)上重新梳理全國(guó)大部分地區(qū)空中交通流走向，均衡航班流分布，疏解航路擁堵點(diǎn)。

　　從2015年開(kāi)始，民航局空管局整體謀劃，統(tǒng)一協(xié)調(diào)，華北、華東、中南、東北、西北五個(gè)地區(qū)空管局協(xié)同配合，歷時(shí)四年完成了空域調(diào)整。

　　此次空域調(diào)整，北起中蒙邊境線，南至桂林管制區(qū)，西起內(nèi)蒙古西部，東至大連管制區(qū)，東西縱貫1350公里，南北橫跨2200公里，調(diào)整航路航線200余條，調(diào)整后的航路航線新增里程約4700公里;調(diào)整班機(jī)航線走向4000多條，預(yù)計(jì)涉及5300余架次航班;新增航路點(diǎn)100余個(gè)，全國(guó)共有29個(gè)民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)進(jìn)行了相應(yīng)的飛行程序調(diào)整。