大貨車超載應(yīng)該入刑嗎？貨車超載頻發(fā)有何對(duì)策
析因：扣分罰款違法成本低，難以遏制超載亂象
對(duì)于貨車超載各地交警大多采取過(guò)整治，但基本處于查處時(shí)有所收斂，查處行動(dòng)結(jié)束故態(tài)復(fù)萌的狀態(tài)，難以取得長(zhǎng)效。齊魯晚報(bào)•齊魯壹點(diǎn)記者曾多次跟隨交警查處超載，也跟許多超載貨車駕駛?cè)诉M(jìn)行過(guò)交流，對(duì)于自己車輛的超載情況駕駛?cè)诵闹敲�，也知道這是違法，明知違法為何還要超載。
總結(jié)起來(lái)，原因大體有三。一來(lái)，目前，對(duì)于貨車超載的查處手段還主要以民警現(xiàn)場(chǎng)查處為主，無(wú)法通過(guò)電子警察、監(jiān)控設(shè)備進(jìn)行實(shí)時(shí)抓拍，受限于有限的警力，交警對(duì)超載的查處很難持久，更遑論全覆蓋，這樣就給超載車主、駕駛?cè)艘钥沙酥畽C(jī)，刺激他們的僥幸心理，屢屢冒險(xiǎn)超載。
二來(lái)，超載某種程度上已經(jīng)成為貨運(yùn)行業(yè)的潛規(guī)則。許多貨車駕駛?cè)吮硎�，貨運(yùn)行業(yè)同樣是競(jìng)爭(zhēng)激烈，貨運(yùn)價(jià)格已經(jīng)壓得很低，若是不超載很難有利潤(rùn)可言。
第三也是最主要的原因是因?yàn)樨涇嚦d的違法成本相對(duì)于違法收益的低廉，無(wú)法形成震懾作用。道路交通安全法第92條明確指出：貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車超過(guò)核定載質(zhì)量的，處200元以上500元以下罰款;超過(guò)核定載質(zhì)量30%或者違反規(guī)定載客的，處500元以上2000元以下罰款。按照現(xiàn)行交通違法記分分值規(guī)定，駕駛貨車載物超過(guò)核定載質(zhì)量未達(dá)30%的，一次計(jì)3分;駕駛貨車載物超過(guò)核定載質(zhì)量30%以上或者違反規(guī)定載客的，一次計(jì)6分。
這些看似嚴(yán)格的記分罰款相對(duì)于違法受益而言，真可謂是不值一提，何況超載上路還未必就一定被查。如此一來(lái)，貨車超載難以治理的原因也就不難理解了。
