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無錫鋼材運(yùn)費(fèi)暴漲 高架側(cè)翻后多地嚴(yán)查超載

2019-10-14 09:45:39來源:四海網(wǎng)綜合

  物流費(fèi)用如何影響商品價(jià)格?

  目前展開的超載治理,毫無疑問會增加物流的費(fèi)用,讓整個(gè)物流行業(yè)利潤減少。這消失的利潤最終會由誰買單呢?

  據(jù)期貨日報(bào)記者了解,當(dāng)物流成本大幅上升,貨運(yùn)中介、貨運(yùn)公司就會提高要價(jià)。貨主、廠商既然看到物流行業(yè)的成本上升了,他們給貨運(yùn)公司、貨運(yùn)中介的費(fèi)用自然也會上升。這個(gè)時(shí)候,物流行業(yè)增加成本的代價(jià),就流向了廠商。廠商也在激烈的競爭之中,他們成本上升,很可能就會集體提高出廠價(jià)格。出廠的原材料價(jià)格上升又會影響下游產(chǎn)業(yè),如此傳導(dǎo)到最終消費(fèi)品。

  物流的價(jià)格,涉及整個(gè)生產(chǎn)、生活的方方面面,原材料、商品、快遞等。2018年社會物流總費(fèi)用為13.3萬億元,占GDP的14.8%,可見物流費(fèi)用占比很大。所以,物流費(fèi)用上升,會推動物價(jià)的上漲;反過來說物流費(fèi)用降低,很可能就是物價(jià)降低。

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