2020年元旦四大運輸新規(guī)出臺 四大運輸新規(guī)具體有哪些措施

　　二、貨車取消計重收費，2020年統(tǒng)一按車(軸)型收費

　　多個省份，都嚴格按照國務(wù)院辦公廳發(fā)布的文件進行。從2020年1月1日起，全國收費公路客、貨車執(zhí)行新的車型分類標準，貨車通行費計費方式由計重收費調(diào)整為按車(軸)型收費。

　　從各地的文件中我們發(fā)現(xiàn)，新的收費方案有個基本前提，不會高于原有的計費方式。確保每一類收費車型在標準裝載狀態(tài)下，需交的通行費額不大于原計重收費的應(yīng)交通行費額。

　　三、2020年掛車強制配盤剎，購車成本漲5萬

　　沒錯，車要漲價了!2019年10月28日，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心下發(fā)《關(guān)于落實GB7258-2017等標準整改工作的通知》。2020年1月1日起，欄板、倉柵掛車強制配盤剎購車成本上漲近5.5萬。

　　根據(jù)《GB7258-2017》的規(guī)定：

　　1、2019年1月1日起，危險品貨物運輸半掛車新車配備盤式制動器(盤式剎車)

　　2、自2020年1月1日起，新生產(chǎn)欄板式、倉柵式半掛車配備盤式制動器(盤式剎車)。

　　3、總質(zhì)量大于等于12000kg的危險貨物運輸貨車的后軸，所有危險貨物運輸半掛車，以及三軸欄板式、倉柵式半掛車應(yīng)裝備空氣懸架。

　　如果一臺普通掛車升級盤剎+氣囊橋，成本要增長大約5.5萬元(根據(jù)不同品牌，價格不等)。而除此之外，多家車橋廠表示，盤式制動器必須要配合液力緩速器使用，否則會有一定風險——這又是幾萬元的成本。購車成本漲了，運費也就跟著漲了。