農(nóng)歷小年火車(chē)票今日將正式開(kāi)搶 這些熱門(mén)線路車(chē)票緊俏
一腳油門(mén)踩到底 高速省界擁堵或?qū)⒕徑?/strong>
大數(shù)據(jù)顯示,2019年春運(yùn)期間,全國(guó)鐵路、公路、水路、民航累計(jì)發(fā)送旅客29.8億人次,與2018年基本持平。其中,鐵路發(fā)送旅客4.1億人次,增長(zhǎng)7.4%;公路發(fā)送旅客24.6億人次,下降0.8%;水路發(fā)送旅客0.41億人次,與2018年持平;民航發(fā)送旅客0.73億人次,增長(zhǎng)12%。
近年來(lái),春運(yùn)交通方式多樣化的趨勢(shì)越發(fā)明顯。火車(chē)、飛機(jī)、汽車(chē)、順風(fēng)車(chē)等多種方式齊頭并進(jìn),在一定程度上緩解了春運(yùn)期間的客流壓力。值得一提的是,隨著收入的增長(zhǎng)和出行觀念的更新,不少人加入了自駕回家的隊(duì)伍。
艾媒咨詢數(shù)據(jù)顯示,47.9%的受訪網(wǎng)民表示2019春運(yùn)期間選擇自駕出行的意愿顯著提高。
有分析認(rèn)為,一方面,交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)顯示,2018年,我國(guó)新增公路通車(chē)?yán)锍?.6萬(wàn)公里,其中高速公路6000公里,新建改建國(guó)省干線公路2萬(wàn)公里。公路修到了“家門(mén)口”,這為不少自駕一族提供了方便。
另一方面,我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量持續(xù)提升,汽車(chē)正在成為不少人的生活標(biāo)配,這為自駕出行提供了條件。
艾媒咨詢分析師表示,人們生活水平提高,私家車(chē)保有量不斷提升,同時(shí)國(guó)家加強(qiáng)公路建設(shè),春節(jié)自駕出行增多的趨勢(shì)明顯。公路、鐵路、航空多元結(jié)合成為春運(yùn)出行結(jié)構(gòu)調(diào)整大方向。
值得一提的是,堵車(chē)一直是春運(yùn)自駕的痛點(diǎn)之一,而高速收費(fèi)站則是擁堵的“重災(zāi)區(qū)”。在今年春運(yùn),這樣的情況將會(huì)好轉(zhuǎn)。
12月12日,交通運(yùn)輸部召開(kāi)“取消高速公路省界收費(fèi)站”專題新聞發(fā)布會(huì)。據(jù)交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人孫文劍介紹,取消高速公路省界收費(fèi)站工程建設(shè)已進(jìn)入收尾階段,年底前基本具備取消全國(guó)高速公路省界收費(fèi)站條件。
具體來(lái)看,在工程建設(shè)方面,目前全國(guó)高速公路入口稱重檢測(cè)系統(tǒng)建設(shè)改造完工率達(dá)到100%,12月16日,全國(guó)將全面啟動(dòng)實(shí)施高速公路入口稱重檢測(cè);省界收費(fèi)站正線改造完工率達(dá)93.02%,剩余省界收費(fèi)站正線改造按計(jì)劃在12月20日前完工。
孫文劍表示,在ETC發(fā)行上,截至12月10日,全國(guó)ETC客戶累計(jì)達(dá)到18545.99萬(wàn),完成發(fā)行總?cè)蝿?wù)的97.17%;已完成網(wǎng)絡(luò)通信鏈路測(cè)試和系統(tǒng)功能測(cè)試,預(yù)計(jì)12月20日前全面完成聯(lián)調(diào)聯(lián)試各項(xiàng)工作。
據(jù)了解,取消高速公路省界收費(fèi)站,不是取消收費(fèi),而是收費(fèi)方式的改變。在拆除省界實(shí)體收費(fèi)站的同時(shí),通過(guò)技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)車(chē)輛跨省行駛時(shí)不停車(chē)快捷交費(fèi),有助于降低車(chē)輛的通行時(shí)間。
“撤站后在正常通行情況下,客車(chē)平均通過(guò)省界的時(shí)間由原來(lái)的15秒減少為2秒,下降了大約86.7%。貨車(chē)通過(guò)省界的時(shí)間由原來(lái)的29秒減少為3秒,下降了89.7%。”孫文劍表示,“取消高速公路省界收費(fèi)站以后,或?qū)⒄嬲龑?shí)現(xiàn)老百姓‘一腳油門(mén)踩到底’的夢(mèng)想”。