新能源汽車銷量五連跌 新能源汽車未來發(fā)展趨勢

　　關(guān)于純電動(dòng)汽車，目前消費(fèi)者仍然存在一些焦慮情緒，如里程焦慮、成本焦慮、充電焦慮、安全焦慮等。歐陽明高回應(yīng)稱，現(xiàn)階段，純電動(dòng)汽車的技術(shù)方面已取得較大進(jìn)步，目前中國動(dòng)力電池成本已降低到0.6元—1元/瓦時(shí)，大部分車企的快充能在半小時(shí)或45分鐘內(nèi)充電到80%，部分車企推出的超級(jí)快充可在15分鐘內(nèi)充電至80%�！�

   　歐陽明高還表示，目前動(dòng)力電池生產(chǎn)商的安全理念也有了轉(zhuǎn)變，更加強(qiáng)調(diào)系統(tǒng)安全而非單體安全，強(qiáng)調(diào)預(yù)警而不是報(bào)警，動(dòng)力電池的安全性正在不斷提升。

　　面對當(dāng)前的形勢，新能源車企該如何應(yīng)對，政府還能做點(diǎn)什么?陳清泰認(rèn)為，新能源汽車企業(yè)必須在提高性能、降低成本上雙向發(fā)力。目前，國際汽車市場的抱團(tuán)現(xiàn)象已然顯現(xiàn)，車企聯(lián)合研發(fā)能夠降低研發(fā)成本，本土車企也應(yīng)加強(qiáng)合作打造核心競爭力，同時(shí)還要推動(dòng)跨界合作。

　　“對政府來說，首先要穩(wěn)定預(yù)期、穩(wěn)住軍心。”陳清泰建議，在一些重要的競爭上，要大力支持研發(fā)，補(bǔ)足產(chǎn)業(yè)鏈的短板和瓶頸，如對新一代儲(chǔ)能電池、激光雷達(dá)等的研究。同時(shí)，要及早發(fā)布一些非補(bǔ)貼性的支持政策。