嚴(yán)禁強(qiáng)制安裝ETC 不安裝ETC影響上高速嗎

　　明年9月底前，具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村將全部通客車

　　讓具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通硬化路、通客車的“兩通”目標(biāo)，是交通領(lǐng)域脫貧攻堅(jiān)的“硬任務(wù)”。到目前為止，全國所有具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村全部通了硬化路;具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村的通客車率分別達(dá)到99.64%、99.45%。

　　“截至11月底，全國具備通客車條件但是尚未開通的鄉(xiāng)鎮(zhèn)有115個(gè)、建制村有3008個(gè)。”蔡團(tuán)結(jié)表示，交通運(yùn)輸部將加強(qiáng)政策資金支持，確保在2020年9月底前，讓全部具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村通上客車，讓農(nóng)民群眾“出家門、上車門、進(jìn)城門”。

　　會(huì)上，吳春耕還介紹了過去一年交通運(yùn)輸領(lǐng)域完成的幾件民生實(shí)事：275個(gè)地級城市實(shí)現(xiàn)交通一卡通互聯(lián)互通，極大方便了百姓出行;出臺了《關(guān)于深化道路運(yùn)輸價(jià)格改革的意見》，6—14歲兒童可在乘坐長途大巴和農(nóng)村客運(yùn)時(shí)享受半價(jià)優(yōu)惠，優(yōu)惠不再以身高為標(biāo)準(zhǔn);出臺《交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)用戶資金管理辦法(試行)》，規(guī)定共享單車等新業(yè)態(tài)企業(yè)原則上不再收取用戶押金，保障了公眾利益。

　　吳春耕告訴記者，明年交通運(yùn)輸部還將推行9件民生實(shí)事：實(shí)施鄉(xiāng)道及以上公路安全生命防護(hù)工程15萬里、改善危橋3000座;推動(dòng)交通一卡通全國通用和便捷應(yīng)用;新增100個(gè)“司機(jī)之家”;建設(shè)改造高速公路和普通干線公路公共廁所等。