寧夏首條高鐵開通 正式結(jié)束沒有高速鐵路的歷史

　　向北連接的包銀高鐵全長519公里，其中寧夏段全長117公里。2018年8月16日，包銀高鐵銀川至惠農(nóng)段(即寧夏段)先期開工建設(shè)。2019年12月25日，國家發(fā)展改革委官方網(wǎng)站發(fā)布了《國家發(fā)展改革委關(guān)于新建包頭至銀川高鐵包頭至惠農(nóng)段(含銀川至巴彥浩特支線)可行性研究報告的批復(fù)》。

　　其中提到，新建包頭至銀川高鐵包頭至惠農(nóng)段(含銀川至巴彥浩特支線)主要建設(shè)內(nèi)容為：新建包頭至銀川高鐵包頭至惠農(nóng)段自包頭站引出，經(jīng)內(nèi)蒙古自治區(qū)巴彥淖爾、鄂爾多斯、烏海市，至寧夏石嘴山市惠農(nóng)南站。新建銀川至巴彥浩特支線自銀川站引出，至內(nèi)蒙古自治區(qū)阿拉善左旗巴彥浩特鎮(zhèn)。項目建設(shè)工期4年。

　　總體來看，截至目前寧夏4條在建高鐵中已有2條完工。銀川至西安高鐵寧夏段已建成，預(yù)計2020年底前具備通車條件;吳忠至中衛(wèi)城際鐵路已于2019年12月29日正式開通運行;中衛(wèi)至蘭州高鐵、包頭至銀川高鐵各項工程進展順利，中蘭高鐵計劃2022年具備開通條件，包銀高鐵預(yù)計2023年開通運營。以上線路設(shè)計標準均為雙線250公里/小時。

　　而再過2天迎來的2020年，又將是寧夏高鐵建設(shè)有重大進展的一年。2020年底前，銀西高鐵將正式通車，屆時從銀川乘坐高鐵到西安僅需3小時，寧夏也將接入國家“八縱八橫”的高鐵網(wǎng)中。

　　寧夏一位長期推動高鐵建設(shè)的官方人士不禁感慨，2007年他和同事一道啟動謀劃寧夏高鐵建設(shè)規(guī)劃，經(jīng)過11年的持續(xù)共同努力，寧夏終于進入“高鐵時代”。到2023年時，銀川人有望實現(xiàn)乘坐高鐵5小時到北京、成都，7小時到上海、杭州，10小時到廣州、深圳。