中國外賣小哥登《時(shí)代》雜志封面 附《時(shí)代》雜志報(bào)道全文
在巨大的壓力下，中國的人工智能支持的物流網(wǎng)絡(luò)展現(xiàn)出了驚人的適應(yīng)能力，可以動(dòng)態(tài)繞過封鎖地區(qū)，重新規(guī)劃運(yùn)輸路線，來避免災(zāi)難性的物資短缺。
“非常令人印象深刻，”私募股權(quán)投資人兼北京大學(xué)商務(wù)教授杰弗里·托森(Jeffery Towson)說，“人們低估了中國的學(xué)習(xí)曲線。數(shù)字互聯(lián)和物流網(wǎng)絡(luò)確實(shí)幫了大忙。”
只是，騎手仍然是這些網(wǎng)絡(luò)中不可或缺的一部分。鑒于新冠病毒導(dǎo)致的旅行限制，有人甚至幫回不了家的人上門照顧家中滯留的寵物。高治曉有一次給一位住院的新冠病毒患者送智能手機(jī)充電線，盡管大多數(shù)其他騎手因?yàn)閾?dān)心傳染而不愿接這個(gè)單子。他說，沒有手機(jī)解悶，病人肯定會(huì)非常無聊。
李峰杰(Li Fengjie，音譯)則做了更多。他也是美團(tuán)的騎手，工作地點(diǎn)就在湖北武漢。1月23日，全城封鎖后，他便意識(shí)到，城里的1100多人，可能會(huì)需要自己的服務(wù)。“我覺得自己責(zé)任重大，因?yàn)槲沂值紫鹿苤渌尿T手，他們有些仍然留在武漢工作，所以我必須幫助他們，”他說，“醫(yī)生和護(hù)士也都來武漢幫忙，那我們這些騎手，至少應(yīng)該和他們一起抗疫在前線。”
曾經(jīng)騎手們因?yàn)樵诖蠼中∠餀M沖直撞而時(shí)常惹爭議，如今他們表現(xiàn)出來的這份使命感著實(shí)令人敬佩。騎手們每一單的收入僅70美分，如果是到或被投訴，卻要面臨巨額罰款。
即便如此，工作高效且愿意接更多單子的騎手，收入也算得上可觀——有時(shí)比剛畢業(yè)的IT行業(yè)員工收入還高一點(diǎn)。經(jīng)歷了這次的新冠病毒疫情，人們對(duì)騎手的態(tài)度也發(fā)生了好的變化。美團(tuán)稱，疫情之后，用戶給騎手的小費(fèi)比原來多了兩倍。一位用戶最近在微博上說：“困在家里出不去，讓我倍感失落。但外邊的騎手，又讓我看到了一絲希望。”
國家對(duì)騎手的認(rèn)可也沒有落下。2月25日，中國人力資源和設(shè)備保障部正式將外賣騎手(與其他15個(gè)新職業(yè))收錄進(jìn)“中國職業(yè)大典”，命名為“網(wǎng)約配送員”。這是自2015年以來，人社部第一次修訂這份職業(yè)列表。同時(shí)這也意味著未來，騎手們可以享受更好的培訓(xùn)、工作條件、就業(yè)機(jī)會(huì)以及職業(yè)發(fā)展。
舉動(dòng)雖小，但意義不凡。“說實(shí)話，我每天也很擔(dān)心，很害怕，”高治曉說，“如果我突然咳嗽或者覺得有點(diǎn)頭暈，我就會(huì)立即想懷疑自己是不是感染了，因?yàn)槲颐刻於冀佑|那么多人。但是知道自己每天也在幫助很多人，我就覺得很滿足了。”(木爾)
