中國高鐵超級大腦 我國鐵路營業(yè)里程已達14.14萬公里

　　科技日報記者12日從中國國家鐵路集團有限公司(以下簡稱“國鐵集團”)獲悉，國鐵集團于近日出臺《新時代交通強國鐵路先行規(guī)劃綱要》(以下簡稱《規(guī)劃綱要》)，提出到2035年，率先建成現(xiàn)代化鐵路網(wǎng)，全國鐵路網(wǎng)20萬公里左右，其中高鐵7萬公里左右;列車將擁有利用北斗衛(wèi)星導航技術、5G通信技術等構成空天地一體化的“超級大腦”。

　　《規(guī)劃綱要》明確，2035年率先建成服務安全優(yōu)質、保障堅強有力、實力國際領先的現(xiàn)代化鐵路強國。具體體現(xiàn)在九個方面，除建成7萬公里高鐵外，還有鐵路自主創(chuàng)新能力和產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化水平全面提升，智能高鐵率先建成，智慧鐵路加快實現(xiàn);運輸服務供給品質一流，形成全國1、2、3小時高鐵出行圈和全國1、2、3天快貨物流圈，人享其行、物暢其流;鐵路與其他交通運輸方式實現(xiàn)深度融合;中歐班列成為具有國際影響力的世界知名鐵路物流品牌，中國成為全球鐵路科技創(chuàng)新高地，鐵路走出去的產(chǎn)業(yè)鏈和價值鏈向中高端聚集等。

　　《規(guī)劃綱要》提出，將利用北斗衛(wèi)星導航技術、5G通信技術等構成空天地一體化的列控系統(tǒng)。據(jù)國鐵集團工電部通信信號處主管莫志松介紹，與傳統(tǒng)列控技術相比，新的列控系統(tǒng)將是將實現(xiàn)程碑式的技術創(chuàng)新，將更高效，更智能，更環(huán)保。

　　國鐵集團工電部通信信號處主管莫志松介紹，未來列車“超強大腦”將通過采用北斗定位替代傳統(tǒng)的軌道電路，利用5G技術研究實現(xiàn)列車與列車間的直接通信，定位更準，安全保障更強，使列車追蹤間隔由目前的最短3分鐘縮短到2分鐘左右，提高線路運輸能力30%以上。