欠債157億重慶首富被追債 這個(gè)民族企業(yè)最終還是沒有撐住

　　在當(dāng)了幾年英語老師后，嫌工資太低，尹明善就辭職下海，鼓搗起了圖書生意，賺了第一桶金。

　　1991年，尹明善在摩托車廠的朋友說，他每個(gè)月都要去河南，買幾百臺發(fā)動機(jī)，價(jià)格很高但質(zhì)量賊差。因?yàn)楫?dāng)時(shí)重慶本地的兩大摩托車巨頭嘉陵與建設(shè)，都不愿意把發(fā)動機(jī)賣給小修理廠。

　　尹明善意識到摩托車配件是塊“香餑餑”，決定自己生產(chǎn)發(fā)動機(jī)賣給那些小廠。

　　于是在1992年，開始轉(zhuǎn)行，搞起了摩托車。

　　力帆的前身“轟達(dá)車輛配件研究所”他在一個(gè)不到40平方米的車間里，向僅有的9名員工宣布：

　　"我要造出全中國、全世界沒有的摩托車發(fā)動機(jī)。"

　　很快，尹明善就實(shí)現(xiàn)了這個(gè)目標(biāo)。

　　1994年，力帆研制出我國第一臺100ml四沖程發(fā)動機(jī)，該機(jī)成為中國摩托車行業(yè)第一里程碑，隨后力帆又相繼開發(fā)出90、100型電啟發(fā)動機(jī)。

　　力帆有多牛?

　　2001年，力帆一共產(chǎn)銷了184萬輛發(fā)動機(jī)，銷售收入38億元，在這個(gè)領(lǐng)域做到了全球第一，光是納稅就超過了1億元!

　　這一年，力帆反超嘉陵和建設(shè)兩大老牌，成了重慶摩托車業(yè)的龍頭老大。

　　在那個(gè)年代，力帆摩托車幾乎是無人不知，無人不曉，還被中國品牌研究院評選為“國家名片”。

　　在俄羅斯市場，力帆連續(xù)8年在中國汽車品牌中，銷量第1名，堪稱“俄羅斯最好的中國車”。

　　2010年，尹明善帶領(lǐng)力帆上市，市值一度沖到了300多億。這一年他72歲，問鼎重慶首富。

　　大器晚成是公眾對他的普遍評價(jià)。

　　但如今，關(guān)于力帆的消息除了欠債，還是欠債。

　　力帆怎么走下坡路了?復(fù)盤力帆衰落背后，刀哥有兩點(diǎn)啟示。