欠債157億重慶首富被追債 這個民族企業(yè)最終還是沒有撐住
2、騙補(bǔ)、蹭熱點(diǎn),品牌形象一落千丈
缺少核心技術(shù)的力帆汽車,開始嘗試轉(zhuǎn)變,正好遇上國家對新能源汽車進(jìn)行大規(guī)模補(bǔ)貼。
尹明善表示,國內(nèi)傳統(tǒng)汽車行業(yè)落后國外50年甚至上百年,而新能源汽車技術(shù)與國外相比,只有四五年的差距:
“傻瓜才不抓住現(xiàn)在的機(jī)會搞新能源。”
不過,技術(shù)所限,它造的新能源車電池標(biāo)識并不符合規(guī)定,不但沒轉(zhuǎn)型成功,還把自己搭進(jìn)去了。
2016年,力帆汽車進(jìn)入了財(cái)政部公布的“騙補(bǔ)”企業(yè)名單。
騙補(bǔ)1.14億元的丑聞,讓本就不富裕的力帆雪上加霜。
除了進(jìn)軍新能源,力帆還整了個分時(shí)租賃平臺——盼達(dá)用車,是互聯(lián)網(wǎng)大眾創(chuàng)新下的“共享汽車”模式。
互聯(lián)網(wǎng)+新能源,作為當(dāng)下資本追逐的熱點(diǎn)領(lǐng)域,被力帆寄予了厚望,但這注定又是一條燒錢路,盼達(dá)汽車模式在全國各地推廣宣傳,還沒等到回本那天,就扛不住了。
據(jù)紅星新聞報(bào)道,盼達(dá)陷入了退押金難的境地,曾在3個月虧損4億,光是在黑貓上的投訴就多達(dá)3000條以上。
目前,力帆欠債已經(jīng)達(dá)到了157億了。
細(xì)數(shù)力帆造車十幾年,幾乎沒有任何一款拿得出手的產(chǎn)品,做新能源想的也是鉆政策空子,騙補(bǔ)。
對于現(xiàn)在的力帆來說,造車不是第一要務(wù),還債才是。
欠債157億重慶首富被追債 這個民族企業(yè)最終還是沒有撐住

欠債157億重慶首富被追債 又一民族品牌扛不下去了

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