特斯拉股價跌破600美元 特斯拉股價為什么大跌

　　市場競爭

　　特斯拉一直是全球純電車和自動駕駛領域的行業(yè)翹楚，不過一些實力強勁的競爭對手已經(jīng)出現(xiàn)。面對這樣的形勢，特斯拉部分長期持股人和力挺者開始套現(xiàn)退場。

　　比如，美國億萬富豪Ron Baron拋售了180萬股特斯拉股票，而在過去他曾經(jīng)預言特斯拉股價還會繼續(xù)上漲，達到每股2000美元。此人現(xiàn)在已經(jīng)投資了特斯拉的兩個勁敵——通用汽車旗下的自動駕駛公司Cruise，以及亞馬遜力挺的純電車公司Rivian。

　　特斯拉前任董事衛(wèi)斯理(Steve Westly)本周在媒體上表示，雖然他仍然看好特斯拉，但是該公司不可能永遠成為純電車王者，“他們在各個領域面臨競爭，他們必須下大力氣才能抗衡。”

　　老牌汽車廠商在純電車領域開始有所斬獲，比如福特汽車和德國大眾旗下的Mach E或ID3已經(jīng)獲得了早期成功，開始蠶食特斯拉在美國歐洲的銷售。

　　即將上市的一些新款純電車也引發(fā)市場期待，比如福特的F-150，Lucid Air，以及上述Rivian公司的電動SUV和電動皮卡、

　　保時捷公司最近展示了量產(chǎn)版的Taycan Cross Turismo，表示今年夏天開始在美國銷售。這款豪華電動車定價9萬美元，相比保時捷的性能電動車Taycan，價格更能被市場接受。

　　零部件短缺

　　在過去幾個月中，全球汽車行業(yè)遭遇了史無前例的芯片供應短缺，許多公司宣布停產(chǎn)減產(chǎn)措施，特斯拉也不例外。

　　在2月25日的一則推文中，馬斯克證實特斯拉在加州弗里蒙特的電動車工廠因為零部件短缺被迫停產(chǎn)，停產(chǎn)時間為兩天。他沒有詳述某些生產(chǎn)線的關停未來是否還會出現(xiàn)。

　　實際上，在去年四季度的財報分析師會議上，特斯拉已經(jīng)提出預警，即芯片供應短缺可能影響公司今年上半年生產(chǎn)目標達成。

　　該公司首席財務官柯霍恩(Zachary Kirkhorn)表示，今年一季度，由于過渡到升級版本，Model S和Model X的產(chǎn)量將會比較少。另外，全球性半導體供應短缺以及港口運輸問題也將給特斯拉帶來臨時性影響，公司正在千方百計解決問題。

　　如果因為零部件短缺或是部件海運問題導致特斯拉產(chǎn)量不達標，這將會影響到該公司的碳交易收入。特斯拉一項重要收入是對其他汽車公司變賣碳排放額度，這也是該公司實現(xiàn)盈利的重要因素。