中美“撞機事件”20周年 絕密報告披露重大內(nèi)幕

　　【中美“撞機事件”20周年 絕密報告披露重大內(nèi)幕】也許現(xiàn)在已經(jīng)很少有年輕人會知道王偉這個名字了。20年前的今天，這位年輕的中國飛行員在海南島附近的半空中駕駛著殲-8II戰(zhàn)機與一架美國偵察機EP-3E相撞，隨后跳傘不幸身亡，他是在維護中國領(lǐng)空與安全的過程中犧牲的，是一名真正的愛國烈士。

　　中美南海“撞機事件”已經(jīng)過去了20年，事發(fā)后，我國軍民展開了大規(guī)模的搜救行動，時間持續(xù)了14個晝夜，然而最終也沒能尋到王偉的下落，面對變化莫測的茫茫大海，人的力量始終有限度的。

　　反觀美軍偵察機，幾乎完好無損地降落在海南島的陵水機場，由此也引發(fā)了一場中美關(guān)系的緊張與外交的博弈。中美南海撞機事件的結(jié)局令人痛心。

　　時隔二十年，撞機事件的落幕并不代表它的影響就此結(jié)束了，軍事專家周晨明表示：

　　“20年前發(fā)生的事情刺激了中國加強軍隊的現(xiàn)代化建設(shè)，尤其是空軍和海軍的裝備研發(fā)。從那時起，中國海軍在東海和南海建立了全面的空中巡邏系統(tǒng)，而先進的殲-11戰(zhàn)斗機現(xiàn)在在應(yīng)對與外國同行的各種空中對抗中發(fā)揮了關(guān)鍵作用。”

　　2001年的墜機事件也給中國“上了一課”，那就是一個強大的國家不能僅僅依靠充滿活力的經(jīng)濟，還需要一支強大的軍隊，這就是所謂的“綜合國力”。

　　王偉烈士

　　王偉烈士為了捍衛(wèi)國家安全，面對敵人的先進飛機知難而上，與其斗智斗勇，置生死于度外，向世界展示了中國軍人的血性。

　　飛行員王偉的犧牲令人惋惜與心痛，美國的態(tài)度更是令人氣憤無比。美國沒有松懈過對中國的監(jiān)視，1995年到2000年短短5年時間，美國戰(zhàn)機就以平均每周4~5次的頻率飛往東南沿海進行近距離低空偵察飛行。

　　但是現(xiàn)在，類似于2001年的中美南海撞機事故將不再可能發(fā)生。中國軍事實力的提升就是自信的源頭。