特斯拉維權(quán)車主一審勝訴！或成該品牌國內(nèi)首例“退一賠三”案

　　【特斯拉維權(quán)車主一審勝訴！或成該品牌國內(nèi)首例“退一賠三”案】2020年12月4日，來自天津的特斯拉車主韓先生（化名）收到了法院的一審判決書，判決書內(nèi)容顯示：特斯拉公司構(gòu)成欺詐，應(yīng)向韓某（韓先生）退還379700元購車款，并依照《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》規(guī)定賠償1139100元。韓先生表示，一審宣判之后，特斯拉方面已提起上訴，目前二審?fù)�審已進(jìn)行完畢，審限截止日期為2021年5月3日。一位不愿具名的分析人士告訴財(cái)經(jīng)網(wǎng)汽車：“該車主如果維權(quán)成功的話，當(dāng)屬于國內(nèi)首例使得特斯拉退一賠三的案例。這也將為國內(nèi)維權(quán)車主提供良好的可參考素材。”

　　北京云嘉律師事務(wù)所資深律師趙占領(lǐng)表示，法院之所以認(rèn)定特斯拉構(gòu)成欺詐，判特斯拉承擔(dān)退一賠三的法律責(zé)任，主要是因?yàn)樘厮估�在銷售涉案車輛之前，向原告承諾涉案車輛不屬于事故車，但是事后經(jīng)過技術(shù)鑒定，這輛車屬于事故車輛。而特斯拉在出售涉案車輛之前，對此是知情或者應(yīng)當(dāng)知情的，因此法院最終認(rèn)定就特斯拉構(gòu)成欺詐。韓先生告訴財(cái)經(jīng)網(wǎng)汽車，在一審的庭審現(xiàn)場，特斯拉方的工作人員在接受法官提問時(shí)，曾說出“只賣30多萬元的車，我們覺得沒必要進(jìn)行全面多項(xiàng)檢測”的言論。此外，在二審的庭審現(xiàn)場，特斯拉方面的“專家團(tuán)”也曾發(fā)言稱：“切割過的車輛比原裝車更為安全”。財(cái)經(jīng)網(wǎng)汽車就上述事件和言論向特斯拉方面求證，截至發(fā)稿前未獲有效回復(fù)。