新華社揭網約車平臺高抽成抽成比例能達到25%甚至更高

2021-05-06 11:29:11來源：四海網綜合

　　當年網約車興起時，高舉維護司機利益，取消出租車“份子錢”的大旗，引起了無數人的同情與支持，而現在，網約車已經做大做強了，頭部的網約車不僅壟斷了市場，還建立了多個品牌，對新進入市場的競爭者形成強大的壁壘。

　　而這些壟斷企業(yè)之所以有財力這么做，是因為他們現在每天收司機的抽成，于是現在網約車再也不是便宜和便捷的當初了“乘客表示打車越來越貴，司機卻感嘆掙錢越來越難。那么錢去哪兒了？實際上，乘客支付車費和司機收到車費之間存在差額即網約車平臺服務費，也被稱為平臺抽成。”

　　新華社近日揭露“一些網約車平臺抽成比例能達到25%甚至更高，而司機和乘客對每一單的抽成比例、計算方式毫不知情“2021年伊始，很多地區(qū)的滴滴司機都爆發(fā)了罷工事件，3月起，成都、湛江、沈陽、南昌、南通、紹興等不少城市網約車價格將迎來新一輪調整，比如說成都的滴滴快車，起步價調整為4.2元。這個價格馬上就要和公交車看齊了，讓很多滴滴司機怒而罷工，滴滴平臺馬上站出來解釋，只有區(qū)縣的起步價降到4.2元，另外平臺平臺調價之后不扣0.5元信息費。

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