滴滴回應(yīng)抽成:去年抽成21% 滴滴抽成比是怎么計(jì)算的
據(jù)介紹,司機(jī)收入包含司機(jī)分成和司機(jī)補(bǔ)貼兩部分。其中,司機(jī)分成:包含每筆訂單的基礎(chǔ)收入、其他收入(乘客支付的動(dòng)態(tài)調(diào)價(jià)、調(diào)度費(fèi)、感謝費(fèi)、取消費(fèi)、春節(jié)服務(wù)費(fèi)等全額給司機(jī),平臺(tái)支付的空駛補(bǔ)償?shù)龋。而司機(jī)補(bǔ)貼:平臺(tái)發(fā)放沖單獎(jiǎng)、早晚高峰獎(jiǎng)、節(jié)日補(bǔ)貼等(司機(jī)當(dāng)天補(bǔ)貼一般是第二天統(tǒng)一到賬)。
滴滴收了“高抽成”之后再補(bǔ)貼司機(jī)和乘客,何必大費(fèi)周章做二次再分配,為什么不直接降低“抽成”?
滴滴回應(yīng)表示,為了激勵(lì)司機(jī)在雨雪天氣、早晚高峰、節(jié)假日出行高峰、需求旺盛的區(qū)域多出車接單,平臺(tái)會(huì)通過補(bǔ)貼激勵(lì)司機(jī)多勞多得、優(yōu)勞優(yōu)得。
如果完全按照“平均主義”,那意味著失去供需調(diào)節(jié)的彈性,高峰期和熱點(diǎn)區(qū)域就更難打到車了。這種分配方式讓乘客體驗(yàn)更好,給司機(jī)更多保障,努力實(shí)現(xiàn)司機(jī)、乘客、平臺(tái)三方正循環(huán)。
最重要的是,目前,滴滴網(wǎng)約車已經(jīng)扭虧為盈,2020年盈利3.1%。
滴滴表示將持續(xù)推進(jìn)平臺(tái)收費(fèi)定價(jià)公開透明,司機(jī)委員會(huì)也將持續(xù)征集司機(jī)意見并公示進(jìn)展。2021年4月21日,滴滴成立司機(jī)委員會(huì)以來,目前收到了2000多條司機(jī)師傅實(shí)名反饋的意見和建議。滴滴表示將嘗試邀請(qǐng)?zhí)岢龊靡庖姷乃緳C(jī)加入司機(jī)委員會(huì),幫助改進(jìn)優(yōu)化。
滴滴回應(yīng)抽成:去年抽成21% 滴滴抽成比是如何計(jì)算的
滴滴回應(yīng)高額抽成 3.1%為網(wǎng)約車業(yè)務(wù)凈利潤
滴滴回應(yīng)抽成:去年抽成21% 司機(jī)收入占乘客應(yīng)付總額8成
滴滴回應(yīng)抽成:去年抽成21% 滴滴抽成比是怎么計(jì)算的

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