天問一號祝融火星車發(fā)布微博 地球的朋友們, 大家好

　　【天問一號祝融火星車發(fā)布微博 地球的朋友們, 大家好 】火星到站！

　　地球的朋友們，大家好：

　　我是祝融號火星車，今天，我搭乘著“著陸器”一同抵達了火星表面，著陸地點位于火星北半球烏托邦平原南部預選區(qū)。這一刻，讓大家久等了！

　　今天凌晨1時許，天問一號探測器在停泊軌道實施降軌，機動至火星進入軌道。4時許，著陸巡視器與環(huán)繞器分離，歷經(jīng)約3小時飛行后，進入火星大氣，經(jīng)過約9分鐘的減速、懸停避障和緩沖，于今天上午7點18分成功軟著陸于預選著陸區(qū)。兩器分離約30分鐘后，環(huán)繞器進行升軌，返回停泊軌道，為著陸巡視器提供中繼通信。

　　目前全世界已進行的21次火星著陸任務中只有9次成功，難度系數(shù)極高！安全著陸火星，除了要選擇地形平坦的著陸區(qū)，還要選擇合適的天氣狀況，避免被火星的巨大沙塵暴所干擾。在經(jīng)過三個多月的繞火飛行后，我終于找到了最佳著陸點。地質學家說，我的軟著陸區(qū)很可能是一個古海洋所在地，有很高的科學價值，很可能會取得意想不到的科學成果。但是，怎樣盡可能降低火星沙塵暴的影響呢？當然是惹不起，躲得起呀！根據(jù)過去的火星氣象數(shù)據(jù)來看，火星沙塵活動集中在下半年，北半球在春夏期間最為寧靜，選擇在五月中旬著陸，對我來說也最為穩(wěn)妥！

　　目前，我還在著陸巡視器內(nèi)，帶著地形相機和多光譜相機、次表層探測雷達、磁場探測儀等6臺科學載荷，經(jīng)過短暫調整后，出倉并開展巡視探測。期待全方位了解火星，并且回傳珍貴的數(shù)據(jù)和照片給大家哦！

　　愛你們的，祝融號！