馬斯克自封錢幣大師 數(shù)字貨幣市場演繹瘋狂過山車

　　善變的馬斯克

　　在業(yè)界看來，此輪虛擬貨幣暴跌的誘因之一，與馬斯克的“突然反水”有關(guān)。

　　據(jù)北京時間2月8日特斯拉向SEC遞交的文件顯示，其在1月對比特幣投資總計(jì)15億美元。彼時受上述消息刺激，比特幣開啟暴漲模式，同日突破4.4萬美元/枚。而據(jù)外界估算，特斯拉建倉比特幣的成本價在2.8萬-3萬美元附近。

　　隨后，3月底，特斯拉決定接受比特幣作為其電動汽車的付款方式，這被視為比特幣在4月中旬上漲至近65000美元?dú)v史新高的一個重要因素。期間，馬斯克對加密貨幣也是極盡贊美，期間還將自己的社交網(wǎng)絡(luò)簽名欄改為“比特幣”一詞。

　　不過，本月，馬斯克突然開始唱空比特幣，并稱比特幣耗費(fèi)能源、偽去中心化等。5月13日，特斯拉和馬斯克宣布，出于對“比特幣挖礦和交易中化石燃料（尤其是煤炭）的使用迅速增加感到擔(dān)憂”，該公司已停止接受比特幣作為該公司汽車的付款方式。

　　受此消息沖擊，當(dāng)日，比特幣瞬間跌破50000美元，價格一度大跌逾17%，其他的加密數(shù)字資產(chǎn)大回調(diào)，據(jù)第三方數(shù)據(jù)顯示，受加密數(shù)字資產(chǎn)大幅回調(diào)沖擊，在24小時內(nèi)逾30萬人遭遇爆倉約240億元人民幣。

　　“加密貨幣領(lǐng)域的巨大波動確實(shí)凸顯了加密貨幣作為資產(chǎn)的投機(jī)性質(zhì)，”據(jù)City Index的高級金融市場分析師Fiona Cincotta稱，“馬斯克引領(lǐng)加密貨幣領(lǐng)域的交易并引發(fā)麻煩，這不是第一次，而且我也無法想像這將是最后一次”。

　　而受行情下挫影響，特斯拉持有的比特幣價值也在縮水。據(jù)公開信息顯示，目前，特斯拉所持比特幣價值已降至12.6億美元，接近該公司當(dāng)初買入時的成本，換言之，與上月比特幣峰值相比，特斯拉所持比特幣價值已近乎腰斬。

　　據(jù)其Q1財報顯示，特斯拉在第一季度出售了所持10%比特幣，出售金額達(dá)2.72億美元，扣除公司營運(yùn)成本后，特斯拉獲利為1.01億美元，相當(dāng)于特斯拉去年第二季度的凈利潤（1.04億美元）。

　　“隨著在中國汽車銷售放緩，特斯拉可能需要再次出售加密貨幣才能幫助其實(shí)現(xiàn)盈利。然而，由于比特幣的價格比歷史最高水平下降了近50%，特斯拉通過出售加密貨幣獲利的機(jī)會似乎越來越渺茫。”Uk.Investing.com高級分析師塞繆爾·因迪克(Samuel Indyk)稱。