越野賽保障救援為何難跟上 參與搜救的高達上千人

　　部分路線難度大

　　在出現(xiàn)參賽人員失聯(lián)情況后，當?shù)赝Ｖ贡荣惒⒔M織多方力量搜救失聯(lián)人員。據(jù)通報，參與搜救的高達上千人，還出動了直升機等。“23日上午就基本搜救完了。”當?shù)鼐用窀嬖V記者。

　　而23日上午，甘肅省白銀市市長張旭晨在“甘肅白銀越野賽馬拉松賽事事故”發(fā)布會上鞠躬道歉稱深感內(nèi)疚，自責，對遇難表示沉痛哀悼，對遇難人員家屬和受傷人員表示深切慰問，將全力做好善后工作。

　　23日下午，本次賽事的承保方稱，據(jù)初步估計，本次事故團體意外險預(yù)估賠償金額1000余萬元，自然災(zāi)害救助保險預(yù)估賠償金額230余萬元，目前籌措的1000萬元應(yīng)急賠付資金已經(jīng)到位。

　　盡管當?shù)赝▓蠓Q，這次是一起因局部地區(qū)天氣突變發(fā)生的公共安全事件，但責任歸咎于天氣因素，但仍有大量網(wǎng)友并不買賬。外界質(zhì)疑，此次事故中，賽事區(qū)域的天氣預(yù)報是否到位？

　　據(jù)悉，此次比賽，白銀市景泰縣氣象局提供了現(xiàn)場氣象服務(wù)，氣象局的主要領(lǐng)導給組委會的主要領(lǐng)導發(fā)送了比賽場地的氣象信息專報。氣象專報中提供了最低氣溫、最高氣溫、風級風向等信息，“只是具體的冷空氣過境信息沒有”。

　　然而，甘肅省氣象局在5月21日的重要天氣提示中提到，“21日~22日甘肅省有一次大風沙塵、降溫降水天氣過程……5月已進入強對流天氣多發(fā)時段，注意防范短時強降水、冰雹、雷電、陣性大風等不利影響。”

　　即使天氣突變難以預(yù)料，也不能證明此次賽事的主辦方就沒有責任或者失誤。“這次越野馬拉松，有些部分路段是新路線，非常險峻，別說車了，連人都難走。”當?shù)鼐用裢嘎�，基本就是懸崖、陡峭山壁的那種。

　　而據(jù)“流落南方”撰文回憶，這次黃河石林的賽道，最難的部分就是在從CP2到CP3，8公里距離，爬升1000米，且只有爬升沒有下降。“山是石頭與砂土混合的路況，很多段都非常陡。在以往的比賽中，這一段都無比艱難，選手們需要手腳并用往上爬，這里是摩托車都上不去的。”

　　“流落南方”還在文章中稱，越往上，風越大、雨越大、溫度越低，體感溫度更低。這種很陡的地形，巖石是濕滑的，視線是模糊的，而身體，也開始不由自主地發(fā)抖，抖得沒辦法停下來那種。而陡峭的路段也給救援工作帶來了極大的難度。

　　這次越野賽，在保障方面也存在考慮不周。“流落南方”就稱，在CP3根本不提供任何補給，這意味著，即便到達山頂，也沒有可補充的食物、飲水，熱水更是妄想，暴露的山體，更無處可休息，且無法在此處退賽。

　　賽事主辦方的另一個失誤在于，可提供御寒保暖的沖鋒衣并沒有被列入比賽必帶的強制裝備，而是作為建議裝備寫進了賽事手冊。包括“流落南方”在內(nèi)的很多參賽者，都將沖鋒衣放在轉(zhuǎn)運包中。而轉(zhuǎn)運包在比賽前一晚被組委會收集，存放在賽道62公里處的CP6換裝點，而出事的路段主要是在險峻的CP2到CP3點，這讓很多人根本沒有穿沖鋒衣的機會。

　　此外，后續(xù)的救援，對比賽的執(zhí)行方乃至白銀市也是一個考驗。而21條鮮活的生命的逝去，不應(yīng)被簡單被視為是一次天災(zāi)和意外，更多的是反躬自省，亡羊補牢，防止下一次類似悲劇的出現(xiàn)。