越野賽保障救援為何難跟上 參與搜救的高達(dá)上千人

　　越野賽事野蠻生長(zhǎng)

　　據(jù)宋鴻飛透露，越野跑賽事在國(guó)內(nèi)最開始出現(xiàn)大概是在2012年。與場(chǎng)地跑、路跑相比，越野跑作為一個(gè)小眾市場(chǎng)，很多方面發(fā)展得都不成熟。“這本身就是馬拉松運(yùn)動(dòng)員的進(jìn)階需求，對(duì)參賽選手要求高，因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)員基數(shù)小，是小眾市場(chǎng)，賽事舉辦方的運(yùn)營(yíng)費(fèi)用很少，就決定了不會(huì)有太多的投入，所以對(duì)賽事人、財(cái)務(wù)都投入都有限，這是行業(yè)的普遍情況。”宋鴻飛表示。

　　不過，在經(jīng)歷了兩年的蟄伏后，到2014年~2015年，中國(guó)越野跑賽事開始逐漸形成規(guī)模。期間參與越野賽的人數(shù)急劇增加，越野賽的賽事數(shù)量也隨之增加。

　　截至目前，國(guó)內(nèi)已經(jīng)涌現(xiàn)了大量的越野跑賽事�！睹咳战�(jīng)濟(jì)新聞》記者通過“知行合逸”網(wǎng)站搜索發(fā)現(xiàn)，目前“正在報(bào)名”的越野跑賽事便有19個(gè)。其中包括“2021北京箭扣長(zhǎng)城國(guó)際越野挑戰(zhàn)賽”“2021夾金山百公里越野挑戰(zhàn)賽”“2021野性祁連越野跑”等。

　　而這些賽事的主辦方大多是地方政府、體育局，承辦單位則以地方田徑協(xié)會(huì)、文化體育和旅游局為主，運(yùn)營(yíng)則大多會(huì)交給相關(guān)的戶外運(yùn)動(dòng)公司進(jìn)行。而自年初至今，已經(jīng)“報(bào)名截止”抑或是“比賽結(jié)束”的越野跑賽事超過40個(gè)。

　　“我不贊成越野跑。”國(guó)內(nèi)知名馬拉松主持人、體育營(yíng)銷專家王超說，越野跑對(duì)選手的要求非常高，比路跑的要求高很多，這一塊就限制了很多人。同時(shí)，越野跑的很多路段沒有通公路，一旦出事很難及時(shí)展開救援。路跑出事了，（救援）可能幾分鐘就能到，但越野跑出事了，幾個(gè)小時(shí)都未必能到。即便救援最后到了，也可能面臨著重大的傷亡。

　　“越野跑里面有太多的不確定因素，低溫、高溫、沼澤泥潭、野生動(dòng)物、山洪等等，如果選手遇到就都是要命的事。”王超表示，越野跑的性質(zhì)就決定了賽道的很多路段未通公路，補(bǔ)給點(diǎn)之間距離長(zhǎng)，一旦選手身體出現(xiàn)狀況，救援根本來不及，越野跑的性質(zhì)決定了其遲早要出事情。