祝融號(hào)火星巡航速度僅每小時(shí)40米 為什么移動(dòng)速度這么慢

　　北京時(shí)間 5 月 22 日 10 時(shí) 40 分，" 祝融號(hào) " 火星車已安全駛離著陸平臺(tái)，到達(dá)火星表面，開始巡視探測(cè)，這也是我國首次踏上火星表面。

　　你知道嗎，其實(shí) " 祝融號(hào) " 火星車在火星巡航速度非常的慢，僅每小時(shí) 40 米，而這也是有原因的。

　　" 行車不規(guī)范，親人兩行淚 "，這句話在火星同樣適用。火星地形地貌極其復(fù)雜，祝融號(hào)要生存下來，就需要嚴(yán)格執(zhí)行一整套 " 火星行車交規(guī) "，走一步，歇兩步，看三步。

　　對(duì)于這么慢的行進(jìn)速度，專家表示，" 祝融號(hào) " 火星車并不是單純的為了行駛，更多的還是科學(xué)研究，這樣也能確保實(shí)現(xiàn)科學(xué)研究等。

　　按照火星探測(cè)任務(wù)的總體安排，" 祝融號(hào) " 火星車將在火星表面進(jìn)行約 3 個(gè)月的巡視探測(cè)工作。

　　在此期間，天問一號(hào)環(huán)繞器將為火星車提供地火通信中繼服務(wù)，后續(xù)還將繼續(xù)對(duì)火星開展環(huán)繞探測(cè)。

　　按照計(jì)劃，" 祝融號(hào) " 火星車將在火星表面進(jìn)行約 92 個(gè)地球日的巡視探測(cè)任務(wù)，期間由環(huán)繞器承擔(dān)中繼通信任務(wù)，將 " 祝融號(hào) " 獲取的數(shù)據(jù)回傳到地球。

　　而在完成中繼通信任務(wù)之后，環(huán)繞器將再次調(diào)整軌道進(jìn)行火星環(huán)繞探測(cè)任務(wù)。