微型低速電動車將有新標準 期待多年的政策終于要出臺了

　　低速電動車市場規(guī)范在即

　　由于具備低速化、小型化、輕量化和使用方便等特點，低速電動車一直以來都廣受老年人的喜愛，也因此被稱為“老頭樂”，但由于相關產品的技術標準處于空白狀態(tài)，導致了市場亂象叢生，交通秩序也受到了不小的影響。

　　為規(guī)范低速電動車市場，2015年7月，工業(yè)和信息化部會同公安部、發(fā)展改革委、原質檢總局、科技部等五部門向國務院聯(lián)合呈報了《關于低速電動車管理有關問題的請示》；9月，國務院批復同意了“升級一批、規(guī)范一批、淘汰一批”的四輪低速電動車治理總體思路，明確了加強低速電動車管理的措施要求，以引導產業(yè)轉型升級、規(guī)范發(fā)展。在經過立項和多輪討論與論證后，終于形成了《技術條件》的征求意見稿。

　　“《技術條件》正式出臺后，將對微型電動車發(fā)展起到巨大的促進作用，我們認為，低速電動車本身擁有巨大的市場，產品規(guī)范化之后，該行業(yè)將進入正規(guī)發(fā)展的提升軌道。”全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹在接受《中國汽車報》記者采訪時表示，低速電動車有巨大的發(fā)展?jié)摿�，未來的上升空間和銷量水平都非常值得看好。

　　張軍也認為，正式文件出臺后，對于低速電動汽車行業(yè)的提升將起到較大的推動作用。他進一步指出，事實上，全行業(yè)近幾年來，一直按照“升級一批、規(guī)范一批、淘汰一批”的思路在不斷進行產品的提質升級，《技術條件》將為行業(yè)的進一步發(fā)展指明方向，明確定位，意義重大。