可可西里現巨大露天垃圾帶 大量露天垃圾堆積觸目驚心

　　2020年7月20日，在經過五道梁地區(qū)時，經濟觀察網記者也曾拍下公路一側被露天拋棄的部分垃圾，但彼時尚未見到如此巨大的露天垃圾帶。

　　青藏公路，即109國道（北京-拉薩）的西寧至拉薩段，起點在青海省會西寧，終點在***自治區(qū)首府拉薩，全長1937千米，于1950年動工、1954年通車，是世界上海拔最高、線路最長的柏油公路，也是目前中國5條進藏公路（青藏線、新藏線、滇藏線、川藏南線及川藏北線）中最繁忙的公路。

　　青藏公路沿線垃圾問題，由來已久。

　　西南交通大學環(huán)境科學與工程學院的李啟彬、劉丹，早在17年前，即2004年第3期的《交通環(huán)�！冯s志上發(fā)表的《青藏公路格拉段垃圾污染現狀及治理對策》文章中，就反映了這一問題：

　　“從格爾木到拉薩沿途 ，除公路沿線零星散落的塑料袋等白色垃圾外 ,在納赤臺、西大灘、不凍泉、五道梁、沱沱河和雁石坪等養(yǎng)路工區(qū)、兵站所在地聚集了大量飯店、修理店和加油站等服務場所，僅西大灘就分布有飯店三四十家，這些固定和臨時單位每天都將大量的生活垃圾隨意傾倒 ，在公路旁形成巨大的垃圾帶（堆）。如在納赤臺、兵站、養(yǎng)路工區(qū)以及商家隨意將垃圾倒在公路旁的昆侖河邊，其下游的格爾木河就是格爾木市二十余萬人的飲用水源；在西大灘，廣大商家將生活垃圾直接傾倒在公路旁，從車上就可看到長達數百米的由酒瓶、罐頭瓶和塑料袋等組成的垃圾帶，非常顯眼，且有日漸擴大的趨勢。”

　　2006年7月，青藏鐵路開通之后，青藏公路曾一度車流量有所下降，沿線的城市格爾木，以及多個集鎮(zhèn)也曾一度衰落。